大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱跳档费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱跳档费用的解答，让我们一起看看吧。
5挡脱挡费用多少？
我的回答是5挡脱挡费用应该在一千以内这要看什么样的车价钱贵的车肯定要贵便宜的车价格也相当的低一点：脱档的主要原因就在几个地方,一是联动机构磨损过剩或者没调整好,致使挂挡没挂到位,二是变速箱盖上的操纵机构上有挡位互锁机构,可能出现了问题,检修一下,具体费用嘛,如果只是调整,也就在20元左右,如果要维修变速箱,人工大概在80到120之间,配件的价格就要看你是什么牌子的车。
变速箱跳挡是什么原因导致的？
变速箱跳档的原因有以下7点：
1、操纵机构杆系磨损松旷、失调，使齿轮啮合不到位，汽车在行驶中受颠簸时，变速杆摇摆，变速器盖下部拨杆前后撬动，致使拨叉移动，齿轮或接合套退出而跳挡，解决办法就是找技术人员重新调节操纵机构杆。
2、拨叉轴定位凹槽磨损松旷，钢球磨损失圆，定位弹簧过软或折断，使拨叉轴定位无力，轴向前后窜动，解决办法就是去维修店更换钢球和定位弹簧。
3、拨叉固定螺钉松动，齿轮前后振动，超过了自锁装置的弹簧的压力，使变速杆回到空挡位置，解决办法就是将固定螺拧紧。
4、拨叉弯曲变形，工作面磨损过大，使齿轮不能正常啮合或者由于拨叉与环槽间隙量增大，使齿轮前后移动而出现跳挡，解决办法就是去维修厂调整拨叉到合适位置或更换拨叉。
请问跳挡是怎么回事？
变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。那么，变速器跳档的原因是什么呢？又怎样消除这种故障呢？ 变速器跳档故障产生的原因： l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。 2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。 3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。 4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。 5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。 6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。 7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。 8、变速器固定不牢固。 变速器跳档故障的判断与排除： l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。 2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。 3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。 4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。 5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。 6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。 7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。 希望我的回答对你有帮助！
到此，以上就是小编对于维修变速箱跳档费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱跳档费用的3点解答对大家有用。
