大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州维修韩系变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑州维修韩系变速箱的解答，让我们一起看看吧。
韩国的6at变速箱质量怎么样？
现代6AT，不能因为跟韩系车有某种情绪关联就直接否定现代的优势，现代的AT变速箱其实大家见得非常多，早期的哈弗H2，现在的比亚迪唐使用的均为韩系车提供的AT变速箱，而现代起亚集团最好的技术往往投放给现代使用，摩比斯6AT变速箱不仅仅质量稳定而且耐久性非常强，而且可以通过***购的方式获得，不少国产车其实用的都是AT变速箱，在保持稳定质量的同时，还能获得不错的平顺性以及耐久性。
对于6AT变速器，日本丰田爱信排第一，韩系变速器可以排第二，就是这么稳！韩系6AT变速器发展相当成熟，几乎在各个车型上都有配备，凭借韩系车现在在世界的发展势头，这款变速器稳定性可想而知！
质量可靠。
其实，现代汽车还是比较牛的，车辆的三大件都是自己独立开发，就这方面来说，全世界能够做到这点的车企真的是屈指可数。
韩系车的6AT变速器是韩系车自己***开发的，加上匹配自己的发动机，所以，韩系车的动力系统标定匹配的非常好，很多动力系统逻辑控制都非常容易开发，不需要通过第三方，省去了很多麻烦事儿，所以，韩系车动力系统更有一种合二为一的趋势。
现代6AT变速器，来自于现代派沃泰，该变速器生产于日照，为现代、起亚车型多方位供给。很多现代车型及起亚车型都使用了该款变速器，像索纳塔、名图、伊兰特，K3、K4、K5等车型，都可以看到6AT变速器的影子。另外很多国产车也在匹配现代6AT变速器，比如长城、比亚迪等等。
现代汽车的6AT变速器，具有耐久性好、稳定性高，档位清晰，换挡平顺，变速器应答性积极，凭借这些特征，现代汽车6AT变速器赢得了消费者广泛欢迎，其中伊兰特车型领动便是其中的代表之作。
韩系cvt变速箱是哪产的？
韩系车一直不已高技术形象示人，但其实韩系车有不少技术有自己独到之处，比如变速箱技术，现代-起亚集团就是世界上极少数掌握CVT、AT、DCT、E-CVT全变速箱产品线的厂商。
现代Powertech是现代汽车集团旗下的汽车部件制造企业，成立于2001年，主攻汽车变速箱专业化制造。 作为韩国首家自动变速箱专业化制造企业，现代起亚集团投入市场的大部分车型，都用的是现代Powertech自己研发生产的变速箱。除了韩系车外，自主品牌的不少车型也曾***购现代派沃泰的6AT\7DCT变速箱。
由于匹配自家的发动机，完善度可以做到很高，因此从实际表现看，现代-起亚集团旗下生产的大部分变速箱都较为稳定。除了6AT/7DCT，现代派沃泰也是目前世界上少数几个能生产8AT变速箱的变速箱厂，其纵置8AT产品放在了现代捷恩斯、雅科仕等车型上，横置8AT产品已搭载在起亚K7、现代索纳塔等车型上。
现代的双离合变速箱怎么样？故障率高吗？
只要是双离合，都不可能可靠，不管湿式还是干式（不要和我说保时捷PDK），现代的7速双离合区别在于没有液压系统，取消了油泵 滑阀箱 电磁阀等等大量易损件，换挡都是电控，相对于大众的坑爹货，确实先进许多，但是离合器发热烧死，与大众无异！
随着时间的推移，前期大量上当受骗蒙昧小白鼠的清醒，大家会逐步认清双离合的伪先进本质，双离合事实上就是 AMT的升级版，内部构造和手动挡大同小异，和传统AT大相径庭 不论舒适性，故障率，还是技术含量 制造难度根本不在一个档次上面。无非就是黑心厂家为了绕开同行专利，节约制造成本和赚取后期维修收入，为中国人挖的坑！
当然大家不要灰心，我们千载传动科技研发的连续啮合式自动变速箱，独有构造即将横扫一切AT -CVT-DCT，敬请期待
到此，以上就是小编对于郑州维修韩系变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州维修韩系变速箱的3点解答对大家有用。
