大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修小老弟电话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍变速箱维修小老弟电话的解答，让我们一起看看吧。
长安CS75plus和捷达VS7如何选？
就目前情况来看，我更建议你选择长安CS75plus，配置高做工精细。至于还没上市的捷达VS7我感觉不会比捷达VS5强到哪里，毕竟VS7就是大一号的VS5，动力变速箱没有任何提升，纯属套娃产品！
长安CS75plus指导价10.69万～15.49万，目前情况没有优惠，1.5T搭配爱信6档手自一体变速箱，2.0T则搭配爱信8速手自一体变速箱，诚意满满的哦。不管是1.5T还是2.0T动力参数都比捷达VS7强不少。长安汽车属于老牌国企，质量可靠程度还是不错的。这款车属于长安汽车主打产品，也是颜值担当。全车从里到外都散发出那种给人很高级的感觉，用大量触摸操作代替传统按键操作。内饰手能触摸到的地方大部分都是软性皮质包裹，座椅也是非常有包裹性，舒服程度上有很大提升！长安CS75plus外观更加犀利线条更加流畅，加上锐利的大灯，气势上更上一个层次！
捷达VS7预计指导价11.48万～14.28万，从目前信息来看用的动力总成还是老一套，跟已经上市的VS5保持一致。怎么说呢，用在VS5上这1.4T的动力还行，如果用在尺寸更大的VS7上估计就有点略显不足。好在这套动力总成还是很稳定的，运用的也比较多，稳定性方面不用担心！配置方面估计还是大众的老套路，从VS5来看估计内饰还是以塑料件居多，座椅估计是织物的多，舒适程度上肯定会大打折扣。很多VS5的车主吐槽做工差用料差，装配缝隙大，估计VS7也不会有啥改善。没办法，这就是大众抓住咱国人的消费心理了。
希望对你有所帮助，国产车质量已经很好了！
长安CS75plus是长安CS75的迭代升级版，从外观设计，动力的***和安全等方面做了一些提升。
捷达VS7是mMQB平台的产物，底盘，发动机是大众的，变速箱换成了6at，避免了双离合的顿挫感，不过实际效果还得各位车主亲自感受。
动力上，75plus完胜VS7；安全上，75plus完胜VS7；保值率上，可以看下长安其他同价位的SUV，五年内，两者差不多，超过五年，长安贬值更多一点；操控上，两者差不多，只是长安动力更猛，可能好一点，急性子的话VS7起步有点够呛；油耗上，那长安肯定干不过VS7，排量在哪里放着；价位上，两者错了1万，可长安给你的东西可能要超过一万！你去看看大众的硬塑料，没有高级感可言，有人说你坐在CS75plus里面有种在驾驶雷克萨斯RS，好吧，虽然过多是在意淫，可起码也找到了一点感觉，也不错，毕竟国产都在进步。
如果我有14万，我果断长安！
如果你是比较保守，不喜欢躁动和力量，大众永远可以给你一成不变的稳定。
长安CS75plus和捷达VS7如何选？首先来看看这两款车的整体实力，长安CS75plus是在去年9月份推出的CS75的一个升级迭代版本，凭借高颜值和均衡的表现，使得CS75家族销量扶摇直上，排在销量榜前列，可谓救CS75家族于水火。
而捷达VS7是捷达品牌成立以来首款家族中型SUV，虽然还未上市（2.26）但它存在3方面优势已经是非常明确的，一是小老弟捷达VS5市场表现不俗，为捷达品牌打下了坚实的基础；二是大众爸爸的技术支持，捷达VS7也是基于大众MQB模块化平台打造，底盘方面和大众车型区别不大；三是它的价格，捷达VS7入门价格低，形成合资品牌的中型SUV和国产品牌紧凑型SUV叫板的局面。
说实话，这两款车整体实力都不容小觑，可以说是两虎相争的局面。两虎相争必有一伤，长安CS75plus和捷达VS7到底谁能更胜一筹，下面我们就从底盘、外观外观、性价比三方面对***析，相信看完以后大家心里就会有个数。
到此，以上就是小编对于变速箱维修小老弟电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修小老弟电话的1点解答对大家有用。
