大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱实习日记的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱实习日记的解答，让我们一起看看吧。
汽车运用与维修专业好学吗？就业前景怎么样？
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，***期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。希望对你有用，谢谢！
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。
需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
这个问题怎么会推送给我。搞不懂！
是这样。毕业后学校包分配工作。学校和汽车制造厂签订协议。一般是国企，现在这一块缺口比较大。厂里工资还可以，过年过节有***。工龄足够可以申请购房购车都有优惠！如果想做汽修这一块的话需要找汽修店从小工开始做。当然4S店也是可以的。
我个人觉得除非985 211本科的汽车工程专业。去搞汽车研发之外，其他的专业没什么大作用，还是到社会上来摸爬滚打,学校里就是给你自己成长而已。但是在学校里愿意去学去做，去***诱惑！就看你个人啦！
祝你学有所成 。
汽修这个行业，就业前景不错呢。现在汽车越来越多，家家户户都普及了小汽车，汽车的数量也在日益增长，而后市场需求也是相当的大，所以现在学出来就业肯定是没问题的啦。并且这个是越老越吃香，时间越就工资越高呢
学汽修好吗？难不难学？
汽车已经越来越多的进入了我们的生活，就可以说明我们职业的重要性！不过汽车修理本身是一个技术工作，随着汽车设计制造的快速发展，汽车修理也在发生着巨大的变革。而且其他车型也在逐渐走向我的生活，这就要求我们要随着社会的需求不断的变化，充实我们自己。我们国家现在极缺技工人才，就数控一项就少60万。所以我认为学习汽修还是很有前途的，相信自己，不断充实自己，你一定会成功的！
学汽修还是很难的，首先汽车是一个复杂的系统，是由很多配件组合在一起的，每一个配件都有一定的功能，所以你要先学习理论知识和标准，只有掌握了理论知识和标准你才能有更好的实际操作，你才能找到故障点。其次是汽车的品牌型号很多，每一种品牌型号的故障原因都不一样，你学修某一品牌的汽车还好一点，你要学修很多品牌车的汽车哪不是一般的难。最后是车型迭代太快了，新车型新技术层出不尽，比如你学会了修八代雅阁，那九代雅阁就出来了，你学会了修九代雅阁那混动就出来了！永无止境……
所以学汽修这个行业是干到老学到老，作为一个过来人提醒你，你要想步入这行请认真考虑是不是真的很热爱这个行业？是不是真的对汽修感兴趣？如果真喜欢、热爱这个行业，动手能力又强，又喜欢专研，又心灵手巧，那你就学！如果兴趣一般我劝你还是干点其它的吧，别浪费你的青春了！
在专业的汽修学校，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的学习质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。
汽车修理大类可分为商用车修理也就是俗话大车修理和乘用车(高轿修理)。也可以根据类别分类 机械修理 电路修理和钣金喷漆以及汽车改装。
我，本身就是从高轿车机械修理开始的，分享下这么多年的经验，汽车作为一件由发动机变速箱，车身电器，以及地盘悬挂等组合而成的综合体，想学好汽车修理，必须条件1.自己的体格要充分认识2.要有态度和想法，也可以理解为悟性，记得在学徒时候，老师傅就会随手丢给一个旧件，通过自己拆卸组装，看自己徒弟的悟性！
修理高轿无论是机械修理 还是电路对于体力的要求都不是很高，本身修理属于技术工种，熟能生巧，同时悟性高的话，善于总结，会越修越精，越来越轻松。
当然，一技傍身，走遍世界都不怕。谋生的话，也可以有技术自己深造，开修理厂，写作。通过时间的积累会有更加广阔的一凡天地！
汽车修理工我们通常称为机修工，因为他们主要负责机械维修工作，电子线路检查。相比于汽修其他工种，机修工算是最难学的，真的是要活到老学到老，因为汽车技术在不断提高也要更新技术的，而且也最很保值的，不论在哪什么时候都有很好的待遇。但我建议想学的话最好22岁以前学好，越早学越没压力
学汽修好吗？难不难学？
在专业的汽修学校，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的学习质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。
汽车修理大类可分为商用车修理也就是俗话大车修理和乘用车(高轿修理)。也可以根据类别分类 机械修理 电路修理和钣金喷漆以及汽车改装。
我，本身就是从高轿车机械修理开始的，分享下这么多年的经验，汽车作为一件由发动机变速箱，车身电器，以及地盘悬挂等组合而成的综合体，想学好汽车修理，必须条件1.自己的体格要充分认识2.要有态度和想法，也可以理解为悟性，记得在学徒时候，老师傅就会随手丢给一个旧件，通过自己拆卸组装，看自己徒弟的悟性！
修理高轿无论是机械修理 还是电路对于体力的要求都不是很高，本身修理属于技术工种，熟能生巧，同时悟性高的话，善于总结，会越修越精，越来越轻松。
当然，一技傍身，走遍世界都不怕。谋生的话，也可以有技术自己深造，开修理厂，写作。通过时间的积累会有更加广阔的一凡天地！
汽车修理工我们通常称为机修工，因为他们主要负责机械维修工作，电子线路检查。相比于汽修其他工种，机修工算是最难学的，真的是要活到老学到老，因为汽车技术在不断提高也要更新技术的，而且也最很保值的，不论在哪什么时候都有很好的待遇。但我建议想学的话最好22岁以前学好，越早学越没压力
学汽修还是很难的，首先汽车是一个复杂的系统，是由很多配件组合在一起的，每一个配件都有一定的功能，所以你要先学习理论知识和标准，只有掌握了理论知识和标准你才能有更好的实际操作，你才能找到故障点。其次是汽车的品牌型号很多，每一种品牌型号的故障原因都不一样，你学修某一品牌的汽车还好一点，你要学修很多品牌车的汽车哪不是一般的难。最后是车型迭代太快了，新车型新技术层出不尽，比如你学会了修八代雅阁，那九代雅阁就出来了，你学会了修九代雅阁那混动就出来了！永无止境……
所以学汽修这个行业是干到老学到老，作为一个过来人提醒你，你要想步入这行请认真考虑是不是真的很热爱这个行业？是不是真的对汽修感兴趣？如果真喜欢、热爱这个行业，动手能力又强，又喜欢专研，又心灵手巧，那你就学！如果兴趣一般我劝你还是干点其它的吧，别浪费你的青春了！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱实习日记的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱实习日记的3点解答对大家有用。
