大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后驱变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车后驱变速箱的解答，让我们一起看看吧。
为什么3轴变速箱多用于后驱货车？
三轴变速器（又称中间轴式变速器），变速器第一轴的前端经轴承支承在发动机飞轮上，第一轴的花键用来装设离合器的从动盘。
输出轴的前端经轴承支承在第一轴后端的孔内，第二轴的末端经花键与万向节连接，经接合套连接后可得到直接挡。输入、输出轴的转向相同，且在变速器的不同侧。输出轴与万向节相连，可以将动力经传动系传递给后轮驱动桥，故三轴变速箱是前置后轮驱动。
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纵置四驱和纵置后驱的区别？
顾名思义，纵置是指发动机与变速箱都***取纵向的方向排列，后驱是指发动机的动力通过变速箱与传动轴百分之百都提供给后轮以驱动车辆行驶，四驱是指发动机的动力通过变速箱、中央差速器后平均或不平均的分配给前轮与后轮，来驱动车辆行驶，因此在机械结构上，纵置四驱比纵置后驱要多了中央差速器和前传动轴。
什么是4×2后驱？
4x2表示四轮两驱车，x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数，所以4x2则表示的是4个轮子的两轮驱动，像专用车或者军用车中还有6x4、6x6、8x8等车型。四轮驱动一辆汽车中有四个轮子有驱动力，这样的好处就是，一旦遇到路况不好的时候，由于发动机的四个车轮都被分配了驱动力，所以更不容易出现打滑的情况，这样汽车在动力上得到了显著的改善。四轮驱动装置：过去只有越野车***用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。
变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。
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到此，以上就是小编对于汽车后驱变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后驱变速箱的3点解答对大家有用。
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