大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动变速箱容易维修嘛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动变速箱容易维修嘛的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱能换成手动变速箱吗？
有些老式车型配置的是四速自动变速箱，长时间使用后可能会出现顿挫、不升档、加速无力、油耗高等故障。大家都知道自动变速箱结构非常复杂，维修很困难，费用也很高，有些人就想：能不能把它换成手动变速箱呢？
这种想法并不是异想天开，因为很多车都是同时有自动档和手动档两种车型，并且使用的还是同样的发动机。所以在理论上把自动变速箱换成手动变速箱是没有任何问题的，并且也有改装成功的先例。不过改装的过程是非常复杂的。下面我们来看看都有哪些部位需要改动：
* 发动机飞轮
自动档车型的飞轮与手动档车型的飞轮是不同的。自动档飞轮带动的是液力变矩器，而手动档飞轮带动的是离合器。它们的外形有区别，连接点也不同。
* 飞轮壳
自动变速箱和手动变速箱都是与发动机的飞轮壳连接在一起的，由于它们的外形不同，所以这两种车型所配置的飞轮壳也是不同的，所以飞轮壳必须改动；
多谢小编邀请。
相信很多人都和我一样，专业不是这个，也没从事汽车行业，但却是一个有多年驾龄的老司机了，自动换手动，换是一定能换的，只是这中间涉及到具体哪个部件？怎么操作？还是不懂。可至少我知道费用肯定不菲！也一定非常麻烦！
什么人会换？专业玩车的？除了他们还有谁？玩车的都是有钱人，他们绝对不会买个自动的改手动！！只会在手动的基础上改。毕竟真正的驾驶乐趣只有手动才能体会！
所以呀！从技术上讲绝对可行！可从理性角度出发，NC才会这么做！
欢迎大神留言科普知识！抱拳了。
你好，我只是知道自动变速箱可以换成手动变速箱，相对来说价格比较高，不过要是不差钱，那就可以了，我想说说自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱，注意的是变速箱手动与自动的更换完成后，是无法通过年检的，自动档比手动挡费油，如果是改无级变速的话，车辆的动力性会降低一点，因为无级变速的传动效率较低。
改是肯定能改，只要你愿意的话汽油车都可以改成柴油车，直接把汽油发动机换成柴油机，然后再把其他的东西都改掉基本上只是车壳和座椅什么的能保留。不过没什么意义。
自动挡改手动挡也是一样，不单单是一个变速箱的问题，还有电脑还有其他的一些机械件，改下来成本太高了。还不如你把这个车卖掉然后买个手动挡的。再者说就算是改下来质量方面肯定不如原车，说不定什么时候就会出现故障。
我的建议是尽量不改。谢谢
可以换，但是不建议也没必要。
从安全性上来看，自动变速箱换成手动变速箱的施工过程中可能会发生的不可控的意外很多，手动变速器的工作原理，说白了就是杠杆和齿轮原理的组合。而自动变速箱，常见的如液力自动变速箱，在改装过程中就要考虑到传动油与两边的涡轮的更换。
另外，手动变速器和自动动变速器光在结构设备上就有许多的不同，诸如仪表盘、离合器、发动机和手柄等等，也就是说改装店所要掌握的相关知识体系是十分庞大的，试问，这样的改装店能有几家，楼主就算很***的碰到了，并且对方开价良心，没有坑你，费用也是十分昂贵的。
如果楼主是为了享受玩车的乐趣，那么不妨可以尝试一下。如果说是为了挽救老车涉及情怀之类的原因，就要三思而后行了。
手动挡的离合器容易出现哪些故障？维修成本高吗？
手动挡变速箱离合器的常见故障简单总结为抖动、异响、丢转，维修成本不高离合器耐久性很强。
首先看造成半联动起步抖动的原因：
手动挡汽车起步时需要油离配合，配合的目的是在踏板抬起让飞轮和摩擦片***的瞬间变速箱制动力小于发动机运行的阻力。
这是所谓半联动的目的，而每一次半联动油门控制都不能做到极其精准，后果是飞轮和摩擦片会产生一定的异常摩擦，对于摩擦片而言就是磨损。久而久之随着磨损的加剧会[_a***_]摩擦片表面磨损不均匀、平面并不平整，造成这一问题之后再次半联动起步会出现摩擦结合打滑造成抖动，这是最常见的原因。
离合器异响的原因多见于离合器分离不彻底或分离轴承缺少润滑、以及轴承损坏，这些问题咩有好办法只能出现问题及时更换，不过这种故障的概率并不高，
造成丢转现象（转速升高、车速不升高）的原因多为离合器磨损严重，飞轮摩擦片和离合器摩擦片不能有效的贴合同步旋转；离合器动摩擦片磨损严重失去有效的摩擦传递动力的能力会出现打滑，打滑的后果是发动机飞轮高速旋转、离合器摩擦片低速旋转或不旋转。
一般出现深踩油门发动机转速正常升高但车速很慢说明丢转，起步或不能正常起步也能说明丢转。
除了这三种常见故障以外大部分手动变速箱没有大问题，至于离合器踏板变重一般是真空助力泵和踏板的连接位置缺少润滑出现生涩卡顿，或者是离合器踏板过高导致踩踏角度不对造成的疲劳，出现这种情况可以先尝试润滑和调整踏板高度是否能解决，不能的话再考虑助力泵是否故障吧。
手动挡变速箱耐久性还是比较长的，只要是没有制造缺陷的机型可以数万公里不用维修更换，离合片的最低标准是分离结合27.5万次、压盘则为离合片的2倍，使用标准稍微高一些的总成一般家用车在平均换车周期内还不到更换总成的周期，放心使用吧。
到此，以上就是小编对于手动变速箱容易维修嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动变速箱容易维修嘛的2点解答对大家有用。
