大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱区类型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱区类型的解答，让我们一起看看吧。
变速箱分什么类型？
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。
怎么分辨变速箱的类型？
变速箱的类型可以通过以下几个方面进行分辨：
手动变速箱（MT）：这种变速箱需要手动操作“挡把”的一、二、三、四等挡才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。其原理是变速箱内每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比也是个定值，因此也叫有级变速器。
液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，但是反应比较慢，也比较费油。
双离合器自动变速箱（DCT）：这种变速箱***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。双离合器自动变速箱换挡速度相当快，但低速行驶时乘坐舒适性稍差。
自动变速箱(AT)：由液力变矩器等部件组成，结构相对复杂。 换挡时，部分动力消耗在变速箱中，传动效率略低。 但它换挡平顺，技术成熟可靠，是大多数自动变速箱车型的选择。
希望以上信息对你有帮助。
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。手动变速箱需要驾驶员通过离合器和换挡杆来手动切换不同档位，而自动变速箱则会根据车速和发动机转速自动选择最佳档位。
此外，变速箱的形状和标识也可以帮助识别其类型，手动变速箱通常有换挡杆和离合器踏板，而自动变速箱则没有。此外，一些车型还可能配备CVT（无级变速箱）或DCT（双离合变速器）等特殊类型的变速箱，需要根据自身特点进行辨别。
变速器可分为哪两种？
自动变速器：亦称自动变速箱，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。自动变速器有不同的分类1、 按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4～9个[2] 前进挡和一个倒挡）的变速器。
无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器在汽车上应用已逐步增多。
2、 按无级变矩的种类分（1）液力自动变速器是在液力变矩器后面装一个行星齿轮变速系统。
（2）机械式无级变速器它是由离合器和依据车速、油门开度改变，V型带轮的半径变化而实现无级变速的。
（3）“电动机”无级变速它取消了机械传动中的传统机构，而代之以电流输至电动机，以驱动和电动机装成一体的[_a***_]。
3、按自动变速器前进挡的挡位数不同分可分为2个前进挡、3个前进挡、4个前进挡以上三种。
4、 按齿轮变速器的类型分自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种。
定轴齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，使用较少。
行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车***用。5、 按齿轮变速系统的控制方式分（1）液控自动变速器液控自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度两个参数转变为液压控制信号；阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构动作，实现自动换挡，使用较少，本文不作介绍。
（2）电控液力自动变速器电控液力自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑；电脑根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电控制信号；换挡电磁阀和油压电磁阀再将电脑的电控信号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换档。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱区类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱区类型的3点解答对大家有用。
