大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱与油耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱与油耗的解答，让我们一起看看吧。
为什么有些汽车在换了变速箱油后油耗会增加？
有可能是车辆断过电或者无意间将平均油耗归零导致，如果刚清零，所走的公里数小，基数比较小，刚开始的油耗就会突然增高，也有可能是波箱油加注过多引起的。除此之外，胎压、燃油品质、车身载重变化、路况和驾驶习惯等都会影响油耗的变化。如果自动变速箱油加注过多导致，不仅影响油耗还导致车辆换挡出现故障，比如发动机转速上去了，车速上不去等，同时变速箱油封更容易漏油。回店把过多的波箱油抽出来即可。
1.、暖机发动机。
2、将车辆停放在水平地面上，拉起驻车制动
3、发动机怠速状态，并将换档杆换到各个档位。最后将换档杆置于“P”档。
4、发动机怠速、当油温在 50 至 80°C时检查 ATF 的液位、应在波纹刻度线之间。
5、有些CVT车型检查波箱油液是否加够量，需要把油底壳放油螺丝拆开、添加至波箱油从油底壳排油处流出来说明油液加够量了。（发动机怠速状态）
变速箱大修后油耗增加？
变速箱大修后理论上不会增加油耗，但是，凡事没有绝对，仔细分析还是有些因素可以造成油耗增加的。
首先是变速箱油加注如果高于标准油面，变速箱内齿轮转动受到过多油液的综合阻滞力，就增加了发动机负工作负载，就会发生油耗增加的限象。
可能是变速箱有问题，需要重新检修一些。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。无级式变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。
综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化。
现代6at变速箱优缺点？
虽然这套变速箱更像是为现代自家发动机量身定做的，但不可否认换挡平顺，质量稳定。开过现代领动应该了解，这套6AT变速箱经久耐用，开起来有力，而且几乎没有顿挫感。
缺点是传动效率低，耗油量比较大，舒适性一般，结构复杂，制造成本略高。
优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。
缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱与油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱与油耗的3点解答对大家有用。
