大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的维修陷阱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱的维修陷阱的解答，让我们一起看看吧。
关于汽车保养你到底懂多少？其中又有什么陷阱呢？
谢谢悟空小秘书的邀请。
虽然我读了7年汽车专业，开了20年车，先后养过3辆车，在汽车后市场混了21年，但对汽车保养依旧只能说是一知半解，比小白车主懂得稍微多点，跟专业汽修小哥没法比。这不是说我不努力，只是汽车太复杂，再加上汽车新技术、新装备迭代太快。
虽然我没有在汽修厂或4S店干过，但平时工作过程中经常会接触汽车后市场专业人士，既有汽修界顶级大咖，如“中国汽修三剑客”（前三位能准确说出这三位***名字的铁粉我将私信联系，有意外惊喜送到哈！），更有工作在汽修一线的汽修小哥。近朱者赤，近墨者黑，耳濡目染，时间长了，我多少还是学了一些汽车保养知识。虽然更多是纸上谈兵，但至少还是具备一些基本的鉴别真伪、辨别对错的能力。
讲一个我保养车的真实经历：我开富康的时候，有一次去修理厂换冷却水管密封圈，当时是一个学徒工在帮我换。期间，认识多年的汽修厂老板见我现在车前赶紧过来跟我打招呼，然后又跑到学徒工跟前耳语了几句，就见学徒工匆匆离开了。这时老板转过身招呼我跟他一起进休息室，刚进休息室不多久（休息室与车间隔着一层透明玻璃）就看见学徒工手里拿着东西又回到我车前。趁老板跟别的客人打招呼时，我又返回到车间。看到修理工正重新拆卸快装好的水管，就顺便问了一句“怎么快装好又拆下来呢？”，学徒工说：“老板说您很懂车，您的车得用最好的件！”
以上是我对题主第一个问题的回答，接下来聊聊汽车保养过程当中的一些常见陷阱。
汽车保养场所分为两大类：一类是综合修理厂（也叫维修店），另一类是4S店。维修店和4s店的模式不同，存在的陷阱也不一样。
一般来说，在维修店里最容易遭遇的陷进就是副厂件，因为维修店的收费普遍比4S店低。一方面维修店的运营成本相对来说要低一些，另一方使用的配件一般是价格相对便宜的副厂件或同质配件。当然这并不是说所有的副厂件都是***冒伪劣件，这就很考验车主。如果选择去维修厂做保养，就要求车主对车有一定的了解，清楚哪些部件可以用副厂件，哪些件绝对不可以用副厂件。
感谢邀请，作为一个车行的工作人员来跟大家一起分享经验，本回答，不吹不黑，首先关于汽车保养，最基本的就是更换机油和滤芯，而汽车需要更换和添加的液体有五油三水，机油，燃油，刹车油，变速箱油，助力转向油，玻璃水，防冻液，电解液，而现在的车辆助力转向油，电解液已经基本不用更换和添加了，所以大家看看其他的几个就好了，其实很多车主说车行黑心，那只是部分，而说这部分的车主主要就是因为保养费用高，为什么高呢？因为养护品多，清洗剂，除碳剂，这些阿猫阿狗的，这些东西怎么说呢？其实跟我们平常吃的保健品是一样的，一时看不出效果的，所以对于这方面我就不多说了，有能力的大家选择一些自己认为有用的就好，其他的按照保养手册上来就行，而关于保养里程和时间的话，我的观点是开的多就按照里程，开的少至少八到十个月需要更换一次机油机滤，另外如果说要我黑外面修理厂我可以列举不下十条来给大家看，总得来说关于保养，我自己懂的不少，而大家需要注意的就是多看看，多对比，什么东西都是一分钱一分货的，我是被车行禁锢的梦想青年，大家有什么关于保养的问题，欢迎在下面留言。
懂的很多！！！陷阱也很多！！！主要在这么几个……1.机油机滤空滤必须是正品的，要么去4s店，要么自己买，自己买一定要去专卖店买，找不到在百度找，，哪怕是正品的矿物油了，也比200的全合成油好！！2.没有什么油液终身不换的，，只不过更换周期长而已，规定4万，跑6万也无所谓。但记住，一定得换，汽车的部件哪个不是高温高压的环境？？？油肯定的氧化吸脏！！！3.橡胶制品，，它有老化龟裂，，该换就换，不要拿安全当儿戏。不要妄想200块钱的米其林，，你觉得可能？？
总之，一分价钱一分货。买东西一定得正品
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很多人对于汽车保养的认识可能就是换个机油、滤芯之类的，但其实汽车保养包含的内容有很多，例如常规的更换机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、刹车油、刹车片、火花塞、发带、清洗积碳等等。
对于汽车小白而言，汽车的保养是非常复杂的，所以在养车的过程中往往很容易被4S店或者修理厂给套路，今天我就来给大家分享一下关于汽车保养方面的那些常见的陷阱和套路，让广大车主避免入坑。
首先第一个套路就是过度保养。例如一万公里清洗节气门、积碳、两万公里换火花塞、刹车油、三万公里换变速箱油等等，其实我们只需要按照车辆使用手册上建议的周期来进行保险就可以了，没有必要去听从4S店或者修理厂的建议。
第二个套路就是高仿配件。大多数人对自己的车还是比较爱惜的，在维修车辆的时候一般都希望使用原厂配件，但很多时候我们是付了原厂件的钱却被换上了高仿件。原厂件一般会有原厂车标和配件编码，而且做工非常的精致，而高仿件则没有这些。
第三个套路就是小病大修。例如车辆原本只是送了个螺丝，可能却被建议换了总成，原本只是火花塞的问题，却被建议连点火线圈也一起更换了，这样的情况是比较多见的，所以平常修车的时候尽量把旧件带回去，这样修理厂就不太敢忽悠了，或者多问几家店参考。
如果你还有什么关于汽车方面的疑问，可以关注我，或者在下方评论去留言。
平时的保养最重要也是最容易中招的就是机油的真***，现在各种品牌的机油鱼龙混杂，真***难辨，所以机油的选择一定要慎重，谨慎，不要光图便宜，价格高的不一定真，但价格便宜的一定是***或以次充好。。相对最稳妥的就是4s店机油，起码能保证最起码的使用，或者各大品牌的旗舰店也是相对安全的。当然，价格可能有些贵，但如果经常使用来路不明的机油，大修车辆的费用可不是省那几个机油钱能补回的！再者，汽油的选择，也尽量使用正规加油站的油。
七代雅阁换挡逻辑
雅阁7代是五速自动挡变速箱,上面有D4,D3,D2,D1四个前进档位
2.
D4是5挡自动切换,最常用的档位
3.
如果拨到D3档位,则此时最高档位只能到4挡,一般上坡或路况不好的情况下使用
十年内二手车，车商都有哪些坑？
着人们生活水平的提高，汽车使用成为了日常生活不可或缺的出行工具，很多新手或者刚刚上班创业的朋友来说，[_a***_]二手车是一个非常合理选择，今天就来聊一聊二手车交易过程中需要注意哪些事项？避免被坑。
第一种情况：低于市场价格
通常来说，买的没有卖的精，在价格非常诱人的背后可能是一个精心包装的陷阱，很多人认为自己有非常高的验车水平，所以抱着艺高人大胆的心里选择非常便宜的二手车，殊不知天下没有免费的午餐，所以在任何情况下，不要选择特别便宜的二手车。一这类一车99.9%的情况都是问题车，泡水车、***、事故车、组装车、非法***车辆等，一般正常的二手车价格可以根据实际车况参考该车上市价格，折旧大约是20%-40%左右，所以朋友们在选购二手车的时候，不要贪图小便宜。
第二种情况：行驶里程特别少
这种情况一般看汽车的出厂日期距今大致多长时间，如果出厂5、6年的汽车，行驶里程一两万公里那是根本不可能的，这样的情况大多数里程参数被调过，不符合车辆的实际价格，所以这类型的车不要选择。（小概率情况今天咱们不讲，***设真有这样行驶里程少、车况好、年份长的车子也不会有机会放到市面上被朋友们选择，内部人员就消化了）。
选到心仪的二手车辆时，不要急着交钱。1、先看一看车辆外观是否有颜色明显不一致区域，如果有的话，说明该车出现过碰撞，重新喷漆，修复等情况，要核对二手车的登记信息是否有记载。2、打开车门闻一闻内饰是否有发霉的味道，翻开脚垫下方检测是否有水锈，排除泡水车的可能。3、打开前车机盖，查看发动机表层是否有渗油的痕迹。4、升起汽车，查看车辆底盘各部位螺丝是否松动，转向球头、减震、转向拉杆是否有原厂标记，检测变速箱下方是否有渗油痕迹。做完这些工作，基本上可以排除大部分事故车、泡水车、组装车等情况
希望我的回答能帮到你！喜欢的帮我点赞谢谢🙏
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的维修陷阱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的维修陷阱的3点解答对大家有用。
