大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆变速箱维修的请示的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车辆变速箱维修的请示的解答，让我们一起看看吧。
那些买了库存车的车主最后车都怎么样了？有传说中那些问题吗？
一般情况下，出厂时间超过三个月就算是库存车了，不过库存车不代表瑕疵品，汽车本身就是一个耐久度相当长的商品，我当初购买福克斯就是买的库存车，而且距离生产日期已经过去了6个月，使用至今已有将近8年时间，一切正常，也不存在传说中的那些问题。
福特车其实口碑并不好，这个要怪就怪长安，我买的这款福克斯是2012款的2.0L顶配版本，因为是库存车，终端优惠4万多元，当时裸车价不到13万，关键是自己喜欢没办法，但是自从开上福克斯之后彻底颠覆了我对福特品牌的认知。使用8年时间内，确实因为双离合变速箱抖动问题厂家给免费更换了，问题解决，车漆相当光亮、行驶没有任何杂音、隔音效果出色、性能强悍、油耗满意等等，其他还真没有什么毛病。
电瓶没有更换全新的，就是原车带的，从提车到更换电瓶经历了将近5年时间；整车用料相当厚道，做工存在一些小问题，比如顶棚眼镜盒松动、发动机支架最近出现老化的问题，没有更换不影响驾驶；传说中的问题多半是集中在电瓶寿命明显缩短、轮胎、雨刷器等橡胶部件老化严重、车漆有褪色迹象、车身划痕和凹槽、机油、防冻液等各种油液缺失或性能下降、排气管口外是否出现严重锈迹、试驾发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅车内装饰、车身等部件是否发出异响。
总之，我作为库存车的车主，确实没有遇到题主的那些问题，车况良好，后期自己维护也比较及时全面，要想避免买到问题库存车，还得睁大眼睛，结合上面提到的多方面细节进行全面细致的检查，以防上当。希望我的回答对您有所帮助。
其实吧，那些出问题的不是库存车，而是问题车。
库存车指的是出厂之后一段时间还没有销售掉的车型，热门车型六个月以上就可以算是库存车，冷门车型要差一点；正常来说，经销商手里不会存在出现大量的库存车，就是有也就是一两辆的事。
对于库存车，为了回笼资金，经销商多半会打折出售，或者直接摊派任务力求内部销售掉；就算是不好卖，经销商也会注意这个电瓶老化这类的问题，定期充电检查。对于常说的库存车容易亏电或是出现其他的问题，这个有点以讹传讹的意思了；经销商也不是傻子，给自己惹麻烦的事也不会去做，车主都知道怎么样去保养自己的车子，更何况是这些个鸡贼的经销商了。
至于你们说的那种，容易出现各种问题的车子；那种叫问题车，不叫库存车，新车里面也会出现。
问题车不分车龄，有些车出厂时就有问题，这个和新车和库存车没有关系；再一个正常来讲，我们去4S店买车，不被坑的太惨就是你的胜利，想从4S店手里牟利基本是不可能的。我个人不是很推荐购买库存车，因为好的一般都是内部消化；我们没关系没路子，好事到不了你头上，安安稳稳得买新车最合适。
最后就是说一点，其实你要是去买库存车，我都建议你去看二手车；因为库存车一般不会有太大的优惠，到我们面前的库存车可能会掺杂一些问题车，只是出现的几率不一样。如果可以接受这些车子的话，你倒不如去看一下车龄在两到三年的二手车，只要是质量可以，手续齐全，这个比库存车值多了。
热门车型一般没有库存车的，尤其是当年的新款车，不存在库存车的问题；冷门的一般没有现车，都是需要定车的。相对于新车和二手车来说，库存车就是个四不像；质量肯定没有新车好，然后性价比没有二手车高，你说这么个四不像，你买他干什么？
在我的身边，还真有几个买库存车的人，不过他们的车都开的好好的，并没有大家认为的那种电瓶亏电、橡胶老化、漆面污损等现象。其实我觉得，库存车对大家的影响更多的是心理上的，实际使用时与正常的车几乎没有差别。
在中国，所谓的"库存车"并没有一个明确法律定义，在汽车销售行业一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车称为库存车，也有些人认为这个时间周期应该延长到六个月。但是对于从国外进口的汽车来说，由于需要很长的运输时间，到中国后还要报关、验收等众多繁琐的流程，这个周期一般都需要半年以上，所以在行业内都是把从生产日期到上牌日期超过一年以上的，才称为库存车。
那么库存车究竟能不能买呢？我给你举两个身边的例子你看一下。
我的一位工友，对老捷达情有独钟。在2013年末时想买车，就看好了这款老捷达。但是这时老捷达已经停产了，取而代之的是新款捷达。我陪他去4s店转了一圈，无论如何对新捷达也不认同，就想买老款的。买二手车又怕受骗，所以就死马当活马医的问销售顾问，还有没有老款的捷达车。跑了两家4s店，还真的遇到了一辆。这是一辆2012年末生产的最后一批老捷达，是一辆运损车，左前翼子板挂坏了，新换了一个。就是由于这个原因，这辆车一直没卖出去，4s店的老板都不想卖了，想把它改成工具车。后来我工友非要看看，就去了大库里面找到了它。这辆车停在一个角落里，满身的灰尘。销售顾问拿出钥匙打车，竟然一下子就启动了。发动机声音很正，其它方面也没有问题，我工友还是很认可它的。
接下来就是谈价格。这款车的市场指导价是七万多，经过请示4s店的经理，最终的价格是6万5千块钱包牌落地，并且给免费更换机油，与市场上的二手车价格差不多了。我工友接受了这个价格，买回去后一直在开，至今行驶了八万多公里，去过黑龙江、甘肃、山西等地，性能真是杠杠的，没有任何问题。我曾经开过两次，老捷达的动力真是给力，与现在的捷达真不是一个档次的车。
我的另一位同事，前年买了一辆标致408。这辆车也是一辆库存车，当时标致4s店资金压力大，开始清库存，这里408已经到店八个多月了，还没有销售出去，没办法就开始了挥泪大甩卖。我同事正好赶上想买车，就去看了看。4s店在正常优惠的基础上，又让了五千块钱，并且免费更换一次机油。就这样，他一非常便宜的价格就买到了这样一辆性能非常优异的车。现在这辆车已经开两年多了，没有任何问题。
到此，以上就是小编对于车辆变速箱维修的请示的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆变速箱维修的请示的1点解答对大家有用。
