大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机必须要加尿素吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机必须要加尿素吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机为什么要加尿素？
是为了净化柴油尾气进行添加的，不加就会打不着火。车辆的排放污染物中，NO与PM不管怎么调整发动机数据，必然有一个值超标。如果让NO高，就是发动机高温燃烧，动力强，颗粒充分燃烧，油耗低，但是后期要加尿素，反应掉尾气里的NO，使得排放达标。是专用的车用尿素，用于柴油车尾气脱硝。也就是尾气中的NOx和尿素分解出来的NH3反应生成N2。减少大气污染用的在欧美市场，想达到他们苛刻的排放要求。柴油车 确实有加装排放后处理系统的。也就是我们国内俗称的尿素罐。奔驰GL350 大概是1.5-2W公里加一桶。大概花费1毛钱 一公里的尿素溶液、尿素自己随车携带一桶10L的样子。加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
有的柴油车需要加尿素，柴油牧马人为什么不加尿素？
题主您好，并不是所有柴油车都需要加车用尿素，不少电喷柴油发动机，为了排放达标，柴油发动机汽车必须要加尿素，车用尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保，符合规定的环保排放标准，这种车型都有单独的车用尿素箱，专业术语中，把这一装置称为SCR后处理系统。
而柴油牧马人2.8TD是直喷发动机，已经达到了国IV排放标准，车辆出厂就没有加装车用尿素箱，所以肯定不用加车用尿素，其实车用尿素一般家用车是不用加的，主要针对一些柴油卡车、货车等车型，由于卡车发动机直接排出的尾气，已经无法满足法规要求，尾气排出的主要有害气体是氮氧化物和颗粒，这是法规不允许的。
该装置的大致原理是这样的，发动机废气从涡轮排出，直接进入到排气管，先经过喷射尿催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在ECU的控制下，喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物，在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来，这多数指比较来的电喷发动机，像牧马人搭载的这种柴油发动机，柴油发动机所釆用的缸内直喷、精度喷射等先进技术，加上良好的操作方式，完全可以替代车用尿素。
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柴油车加尿素以后都要加吗？
柴油车加尿素是为降低汽车尾气排放，达到国家要求的排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为符合规定，这是刚需；柴油车辆从国四、国五升级到国六，添加的尾气后处理系统（SCR系系）必须要求添加车用尿素作为还原剂。所以车用尿素就是柴油车环保达标排放必备品。
汽车尿素也就是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中。
它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。
其工作的原理为：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
看看不使用车用尿素的影响：
1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。
2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，由于OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降。
其实柴油机添加尿素液，就相当于是家里装了个净水器，都是为了过滤，从而达到一种环保的效果，不污染空气。
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国四排放标准的已经有了尾气处理系统，需要加尿素液，但没有尾气颗粒捕捉器，后续排放标准高的肯定会加，国三的车15年已经不给上牌照了，现在又不给年审了除非加装颗粒捕捉器（DPF）
平时可以不用加。但在车辆年检时一定要提前加注并用一段时间，不然尾气检测不过。 经常要跑市区的和高速的车，平时也一定要加，因为现在很多城市都有遥感监测尾气，如果监测到你的尾气不合格，就会被记录为环保违法。你需要自己去处理掉环保违法，才能正常年检。
柴油车加尿素跟污染物排放控制系统有关，是从国四阶段开始的。
现在已经执行的是国六阶段，所以现在柴油车都是需要加尿素的，而且要加浓度32.5%的尿素。
下面我给大家详细做一下介绍，感兴趣的可以了解一下。很多人可能都知道柴油车的排气有两大污染物。一个是颗粒物，另外一个是氮氧化物。颗粒物在以前是很明显的，也就是冒黑烟，尤其是加速或爬坡的时候。在国一阶段很多车都是冒黑烟的，包括一些农用车。氮氧化物对人体也是非常有害的，人呼吸进去容易致癌，而且在空气中也容易形成酸雨。
为了降低柴油车的污染物排放，大家想了很多的办法。首先就是燃烧的改进。冒黑烟现在大家是看不见了。而且这样还能够让燃油充分燃烧，降低发动机油耗，省点油钱💰。另外就是上面说的尿素，这实际上是[_a***_]性催化还原系统，也就是降低氮氧化物的一个处理装置当中需要的一个原料。通过尿素与氮氧化物的化学反应，将污染物转变为氮气和水。这样就对大气不会造成污染了。这样说应该容易理解的。
因此，为了降低污染，一定要加尿素，而且还要保质保量。如果喷嘴堵塞或者尿素的质量不行，比如在尿素里面加上水进行稀释，或者有人会想了直接加自来水行不行，这当然都是不行的！排气后处理系统都会实时监测污染物的排放情况，
所有柴油车都加尿素吗？
你好，不是所有柴油车都加尿素，只有使用选择性催化还原（SCR）技术的车辆需要加入尿素。SCR技术是一种减少柴油车尾气中氮氧化物（NOx）排放的方法，需要使用一种称为尿素的液体来化学反应。因此，只有***用SCR技术的柴油车才需要加入尿素。
到此，以上就是小编对于柴油发动机必须要加尿素吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机必须要加尿素吗的4点解答对大家有用。
