大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产大指挥官柴油发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产大指挥官柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
国产jeep大指挥官有柴油发动机吗？
国产jeep大指挥官没有柴油发动机。近日，有媒体获得了一组国产Jeep大指挥官的最新谍照以及动力信息。新车的线条十分硬朗，造型与大切诺基十分相似，充满了力量感。据悉，该车将在2018年北京车展上正式亮相。新车***用了经典的7孔格栅设计，十分具有辨识度，头灯下方增加分体式灯带。其车尾依旧为硬朗的设计风格，尾灯***用倒“C”形设计。
内饰方面，新车或***用偏向驾驶员侧的整体布局，配有三辐多功能方向盘，搭载了定速续航、蓝牙电话、电子手刹、自动驻车以及自动启停等配置。
根据最新谍照曝光的动力信息，国产大指挥官将搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为172kW和195kW，全系匹配9速手自一体变速箱。此外，新车的高功率版本将搭载四驱系统，而低功率版本则将***用前轮驱动。
我国最新公布的15式坦克性能如何？
如今我们被奉低调的奢靡，多年潜心发展，15式坦克出现在2019年的国防***中，成为我们多年发展的成就之一。33吨的战斗全重，一门105毫米炮，装备设计优秀与否，重在取舍，魂舞大漠以为15式正有很棒的武器设计王道。在平原，在城市，在水网稻田和高原地带方便空运和舟楫而渡，方便展开和使用。使用稳定脱壳装甲弹的话，可以击穿主流坦克的正面装甲，新锐***的发展，105毫米炮威力一样不小，集成的火控观瞄系统，既能保证射击精度，亦可实施昼夜接战。重在实用，自动化程度高，机动性能强，背后皆以强大的技术基础做为支撑，突破了无数技术难点，才有了这样性能不俗一款轻型坦克。
各国都在设计
我们是第一款。外贸版VT5推出不久，即大受欢迎，在珠海做了展示，网友都对它爬坡过坎，涉水过沼的能力，印象深刻。速度快，跑起来有点野，平原飙到70公里没什么问题，高原之上，动力损失不到12%，居然也可以跑到60码，咸说厉害了我的坦克。丰沛的动力全拜一款全新设计的发动机所赐，涡轮增压型的8V132，功率输出650千瓦。有独立的液气悬挂，综合传动系统，所以其越野性能相当吸睛。都觉得好，如图，这是目前正在研制，或已投入使用，称为轻型坦克的几种，或从履带车辆改进而来，或从旧有特种装甲车辆基础改头换面而得，都不似我们专门打造而成。因此，印度2017年在国际上寻购一种轻型坦克，找了一圈没找着，不得已而做罢。
实用好用管用
装备到部队，得到的评价如此。过去我们还没有一款坦克像它一样实用，也不曾部队需要什么我们就发展什么，造出来就好用，因为它是按照作战任务不同发展而得的，火力不是最强但管用，已经把综合性能做到极致，说白了，这样的装备，才是完全符合实战化的装备。别看小，却设计了自动装弹机，提高了发射速度； 纳入了作战网络系统，战场信息一清二楚，做到的是耳聪目明，哪能有需要，就投送到哪里，运20大运一架可以投送两辆，作战展开相当灵活高效。重量轻亦不等于装甲防护力弱，新型防护系统可以有效抵御重型反坦克导弹的攻击。已经足够，舍此何求！
且看出口版VT5的表演:
15式轻型坦克是我国研制的新型轻型坦克，该坦克已于2018年列装陆军部队。15式轻型坦克是我国陆军继99A主战坦克之后的又一型重点装备，该型坦克列装部队，证明我陆军机械化信息化水平，又迈上新的台阶。
15式轻型坦克是一个专门为山区作业设计的新型轻型坦克。新坦克被指定用于西藏自治区等高海拔崎岖地形，因此它具有重量轻和强大的柴油发动机，适用于缺氧环境。这样看来其作战意图很明显的了，主要就是针对西南方向国家而设计打造的一款武器。
15式配备了一个加装30mm榴弹发射器和机枪的武器平台，可以防止手持式反坦克武器，并且配备了1000马力的发动机，可以提供强大的越野机动性。
该坦克重约35吨，车组人员为3人，尽管有人猜测其主炮的自动装弹机可能会配备一名机组人员。
该轻型坦克有一个现代化的火控系统。它包括激光测距仪，弹道计算机，风传感器，炮手的热视觉观瞄仪和指挥官的热视觉全景视野观瞄仪，可以在夜间和恶劣天气条件下捕捉瞄着目标。
15式坦克也是首次使用遥控武器站的国产坦克，遥控武器站安装有12.7毫米机枪和35毫米自动榴弹发射器，坦克乘员可以通过遥控观瞄装置在炮塔内操作射击，无需出舱暴露，提高了人员生存能力。集成夜视的火控观瞄系统提高了昼夜射击精度，是有效对付各种单兵目标的利器。
作为国产新一代的主战装备，15式坦克有着极其鲜明的特色。在以世界上重型主战坦克为主的装甲体系中，以“轻”成为一个亮点。由于吨位适中，可以通过运20大型运输机实现快速战略部署。15式的加入丰富了我军作战武器，尤其是我军根据特定条件研制相应武器以满足需求来看，表明我军更加的专业化。
99A坦克好不好？
谢邀，好当然是好，但个人认为在一些方面依然存在不足。个人认为99A主战坦克，是目前世界上最后一款决战型主战坦克，如果是打堂堂正正的跟对方坦克进行正面大决战，他不会输给现役世界上任何一款主战坦克。但是如果是非常规战争，例如反恐反游击战，恐怕受制于内部空间和底盘性能等原因，有点商榷。
评价坦克性能方面，有三大硬指标，火力、防御力和机动力。在这三大性能上，99A坦克都做的相当出色，不输给目前西方一流主战坦克，跟对方肛正面一点都不虚。比如在火力方面，99A坦克的ZPT-98型50倍口径125mm滑膛炮绝对是世界上威力最强的坦克炮，其炮口动能甚至比豹2A5和M1A2等主战坦克广泛***用的的莱茵金属公司Rh-120/L55滑膛炮还要高出30%，所以有装甲兵工程学院的臧克茂院士公开官泄，99A的125毫米滑膛炮***用特种合金穿甲弹，可以2000米以上的距离击穿1000毫米以上装甲。不好意思，当初年轻没见过世面，被虚***宣传吓傻了
这主要是当初我们曾参照法国勒克莱尔主战坦克CN-120坦克结构参数设计了120毫米坦克炮（法国佬坦克炮是自动装弹机结构），结果在苏联解体后掏来一个团的T-80U坦克拿来打靶测试，结果出现连续5发都打***，而这个时候美国佬海湾战争时M1A1主战坦克大杀四方，把贫铀装甲吹的神乎其神。于是就放弃120mm坦克炮方案，挖潜125mm坦克炮，一不小心整出目前威力最大的坦克炮。
在坦克火控方面同样非常出色，双向稳定仪在炮口上放扳手、置水杯都一点问题都没有，比日本自卫队90式还要专门搁个板还要牛一些。1A45T火控系统包括新的热成像镜，弹道计算机和天气测量传感器，目标获取范围可以达到5公里，并且配有目标自动跟踪瞄准功能。而车长不仅有自己独立的热成像仪，还有独立的全景瞄准具，具有双重猎-歼能力。
99A坦克的单点支撑扳手，然后进行野外跑坑
在防御性能上表述标记敏感，直接化繁为简，引用美国陆军训练与情报支持中心（TRADOC）在2011年发布的全球地面装备指南中，对于99主战坦克的评估为，其正面防御能力与M1A2艾布拉姆斯主战坦克相当。需要值得注意的是，这里面美国陆军评估的是***主战坦克，而不是进一步改进后的99A主战坦克。99A主战坦克更换使用第三代重型爆炸反应装甲（ERA），具有对抗串联战斗部以及削弱穿甲弹攻击的能力，并且更换使用第二代激光压制致盲系统，有效射程增加并且强化恶劣天气时表现，同时与火控系统自动关联。同时在炮管底部安装了JD-3红外干扰压制系统，用于针对标枪等第三代热成像反坦克导弹进行主动防护。
机动性能方面，99A主战坦克由于更换使用国产1500马力柴油发动机，跟西方主战坦克功率持平，但整体重量为58吨相对较轻，因而单位功率达到27.78马力/吨。远好于豹2A6的24马力/吨，甚至比西方坦克中单位功率最大的勒克莱尔坦克的27.2马力/吨还要出色。同时借助深潜套件，坦克最大涉水深度可以达到4.5米，机动性能不可谓不出色。
所以99A主战坦克的三大硬指标性能是绝对不会差，他足以与西方一流主战坦克相对抗。但是其问题和缺陷也不是没有，其设计之初的一些局限，导致该坦克后续发展可以说是已经到了瓶颈，今后我们还需要抓紧研制下一代主战坦克。
第一个方面缺陷是底盘问题，因为设计年代关系，99系列主战坦克是基于毛子的T-72坦克底盘来设计的，我们军工科研人员通过深度挖潜魔改，将T-72底盘承重能力从45吨提高到58吨，并且可以容纳下1500马力柴油发动机。这一成就相当了不起，甚至比毛子原厂都还要猛（毛子T-90坦克就只能装1280马力发动机，装不下其新的1500马力发动机）。但T-72底盘毕竟太老旧了，其潜力也已经吃完，想要进一步提升已经很微小，也成为99主战坦克进一步提升性能的关键性瓶颈。比如现代主战坦克都开始重视车体防御，德国豹2A7和美国M1A2的TUSK套装，都在车体侧面也加装重型爆炸反应装甲，而我们99A坦克就始终没有***用类似措施；此外99A坦克到现在为止还是使用半自动变速箱，这些在我看来不是没技术，而是底盘已经到极限。
到此，以上就是小编对于国产大指挥官柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产大指挥官柴油发动机的3点解答对大家有用。
