大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱的套路问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱的套路问题的解答，让我们一起看看吧。
4s店修车不靠谱？
这一点大家不要误解了。4s店招聘维修工也是有要求的，必须要技术过硬。而且，4s店也是对车辆维修有要求的，生意不能砸到自己手里的，如果说不靠谱的话，别人就不会再去店里维修了，这样一来，4s店就不能挣钱了。所以说，4s维修是没有问题的？
比亚迪的6速手动变速箱可靠吗？
变速箱性能挺好的：
1、近日有国内媒体获得了秦Pro新车型的谍照，该车在整体上与现款车型保持一致，区别在于匹配了6速手动变速箱，根据推测匹配这款变速箱的是搭载1.5T发动机涡轮增压发动机的车型；
2、与外观的套路相同，秦Pro***用了比亚迪最新的家族风格，灵感来自于中国古代的宫殿屋檐，运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。相较上一代车型，秦Pro在挡次感上提升明显，同时十分重视科技感的营造；
3、比亚迪秦Pro搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机，目前在售车型中仅有1.5L车型提供5速手动变速器可选。比亚迪秦Pro上市的时间并不长，所以此次匹配6速手动变速器的车型很大可能不是针对1.5L5速手动变速器这套动力总成的替换，而是与1.5T涡轮增压发动机匹配，成为1.5T版本的入门车型，进一步丰富消费者的选择。
车辆保养如何不被4S店坑？
换机油时旧机油不放干净，直接加新机油。或者加的不是原装未开封的新机油，而是之前车主装完剩下的。
所以，还是尽量自带机油去，提前查好自己的爱车需要加多少L的机油，并且要求进车间全程亲自查看，谨防动手脚。
节气门的清洗一般是2万公里一次，如果每次去保养4S店说您的节气门黑了，要清洗，千万要慎重，清洗节气门可不是看节气门黑不黑，而是看进气量是否在允许的标准范围。
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
20000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
25000km:更换机油、机油滤芯。
30000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤
芯、汽油滤芯。
35000km:更换机油、机油滤芯。
40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
本人由于长期从事的是汽车竞品分析工作，长期和各种4S和维修厂的人员打交道（因为学历属于低的😂），听说了一些关于维修保养的套路，下面给大家分享一下。
1.变速箱的套路
99%的人都会在维修变速箱的问题上被套路。原因很简单，不早说普通消费者了，就连我们这些搞研究的也不能说把变速箱研究清楚了啊。汽车3大件，国内最弱的就是自动变速器，很多地方都号称可以修理，基本都是唬人的。那么变速箱维修套路是怎么样的呢？
过程套路是这样的：你车有点问题，你百度查查看自动变速箱的故障，然后你打电话去了4S店咨询了一下，售后绝对会让你把车开过来具体检查一下。大部分车主出于各种考虑还是开车去看一下，那时候修车师傅就会出来说具体原因是有点顿挫、异响，放心都是小问题，把车留在这里吧给你解决。
那么套路就来了，如果是真的有问题，在4S根本没有修自动变速箱的能力，一般就会让你换。换个变速箱多少钱？好几万谁干呀，我开得好好的都不愿意换啊。那行，你不愿意换也可以，我也不勉强，但是我帮你做的拆机检查费用你得给了吧？这一下一般都是几百到上千不等。就算在保修期内换变速箱，也同样有这个费用哦，而且在保修期内，4S几乎不会提换变速箱的事，只是说你这个没什么大毛病，可以将就着用。
2.发动机保养的套路
这个稍微好一点，主要就是让你多去店里面保养。特别是你跑的公里数十分少的时候，根本看不出来有些部件换没有，我曾和4S点维修主管谈过一次，换过机油和机滤后，汽车在1000公里内机油和机滤基本上看不出来有变化；两千公里内不用换滤芯；3000公里内不用管滤芯，只换一半机油就可以了。所以说每次应该要求把做完保养的机滤给你看一下，才知道换没换，特别是用车少的人。
就说这两点吧，其它我也不太懂。关于自动变速器维修，一般最多的就是检查螺栓的松紧情况，然后刷新TCU来看问题是不是解决了，真正的拆开修几乎没有修好的，除非你需要的是改装。
如果你对我的回答满意，请关注我的头条号“深蓝月华”！
今天刚去4S店做完车辆保养，深深感觉4S店坑太深，同时对4S店保养人员知识水平感觉堪忧，4S保养有个潜规则原则，所有的一切都是按照最保险的标准来保养，除了常规保养意外，其他任何保养都需要收取相关费用！如果你想轮胎前后左右对调，方便轮胎磨的更好一些，4S店会强制要求做轮胎动平衡，无论车辆跑多少公里，一律按照该规定来做，我勒个神！现在轮胎对调要收取相关费用，轮胎动平衡还要收取相关费用，加在一起啥事儿没干，100多元没了！
其实好多时候，我们轮胎动平衡都没有问题，如果动平衡有问题，车辆在驾驶的时候总会感觉发抖，或者车辆方向跑偏，但大部分时候，我们对调轮胎的目的是为了让轮胎磨的更均匀一些，在前后左右对调轮胎的时候，是没有必要做动平衡的，单个轮胎的动平衡问题出现，开车的时候肯定可以感觉出来！轮胎动平衡一般情况是在车辆更换轮胎的时候需要做，其他时间如果车辆没有问题，一般不需要做动平衡，这叫***浪费！
对于四轮定位也是一样，4S店在车辆跑到两万公里的时候，会要求你做四轮定位，但如果我们的行驶工况较好，整车没有出现过跑偏情况，是没有必要做四轮定位的，毕竟四轮定位做之后，说明底盘在长期行驶之后出现了问题，但很多时候我们的车辆都是没有问题的！
对于这些方方面面的细节问题，如何才能不被4S店忽悠？那就是我们自己掌握汽车保养小常识，掌握一些汽车理论知识，现在技术员水平也都很低，千万不要被忽悠哈！
“汽车概况”经常提供一些汽车保养小常识，汽车相关知识，大家可以关注一下，防止被4S店忽悠！
到此，以上就是小编对于维修变速箱的套路问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱的套路问题的3点解答对大家有用。
