大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油格锐的发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油格锐的发动机的解答，让我们一起看看吧。
2014款现代格锐柴油版？
柴油版格锐搭载了现代R系列2.2T CRDi发动机，***用高压共轨柴油直喷技术（CRDi）及电子控制可变几何涡轮增压器（E-VGT）技术，最大功率输出为145kW（1***Ps）/3800rpm，最大峰值扭矩为436Nm/1800-2500rpm，与之匹配的是六速手自一体变速箱
柴油现代格锐低压柴油压力多少正常？
柴油现代格锐的低压柴油压力正常情况下应该在300至400巴之间。
低压柴油压力是指柴油燃料在进入高压喷油泵之前的压力。
在现代格锐这款车型中，低压柴油压力的正常范围是300至400巴。
这个范围是经过设计和测试确定的，可以保证发动机正常运行和燃烧效果良好。
低压柴油压力的正常范围是由多个因素决定的，包括发动机设计、燃油系统的性能和调整等。
如果低压柴油压力过高或过低，都可能会对发动机的性能和燃烧效果产生不良影响。
过高的压力可能导致喷油量过大，燃烧不完全，增加排放物的产生；过低的压力则可能导致燃油供应不足，影响发动机的动力输出和燃烧效率。
因此，保持柴油现代格锐的低压柴油压力在正常范围内是非常重要的，可以通过定期检查和维护燃油系统来确保其正常运行。
如果发现低压柴油压力异常，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检修和调整。
现代格锐柴油版有没有预热？
现代格锐柴油版有预热
柴油版格锐搭载了现代R系列2.2T CRDi发动机，***用高压共轨柴油直喷技术（CRDi）及电子控制可变几何涡轮增压器（E-VGT）技术，最大功率输出为145kW（1***Ps）/3800rpm，最大峰值扭矩为436Nm/1800-2500rpm，与之匹配的是六速手自一体变速箱
现代格锐22t柴油版费气再循环控制电路性能故障？
现代发动机报废气再循环装置(简称EGR)主要用于减少氮氧化物的产生和废气污染。如果发生故障，会导致发动机怠速失速、节气门开度表现不佳、车辆怠速不平稳等。
1.发动机怠速和熄火可能是由于控制系统故障、废气再循环阀打开或废气再循环阀在关闭位置严重泄漏造成的。在这种情况下，建议断开EGR阀的软管并将其塞住，重新测试怠速，如果怠速正常，则更换真空控制单元(放大器)；如果拆下的true 空软管不正确，拆下废气再循环阀并检查以确保提升阀紧密就位。如有必要，清除阀门上的沉积物；如果发现阀门损坏，应该更换。
2.节气门全开性能差可能是真的空控制单元故障。在这种情况下，应断开并堵塞废气再循环阀软管，并进行车辆路试。如果性能恢复，应更换真空控制单元。
3.当环境温度低于13℃时，节温器开启前，车辆怠速不平稳，或稳定车速行驶后回到怠速时，会熄火。原因是CCEGR阀门泄漏。需要进行泄漏测试，如有必要，更换CCEGR阀。请注意，典型的EGR系统需要以平均16200公里或12个月的周期进行全面检查和测试，以确保系统功能正常
进口现代格锐7座汽油发动机好不好？
80万基本上可以买到市面上大多数型号的SUV了，这么大的价格跨度，按我平时自己或者帮朋友选车的[_a***_]，可以先分柴油和汽油。
柴油各个价位比较好的选择30W～40W可选现代格锐和福特撼路者，50W～60W没啥说的必须大切，60W以上就途锐和发现，Q7也不错，60W以上还有一个小众选择就是国内罕见的柴油霸道，开过一次，那效果杠杠的汽油选择比较多了，30W丰田汉兰达，40W奔驰GLC马上上市，奥迪Q5虽然时间很久但是技术相对成熟，50W福特探险者最优选择，霸道可以备选，60W以上还是那几款，Q7、途锐、X5、发现、奔驰GLE
到此，以上就是小编对于柴油格锐的发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油格锐的发动机的5点解答对大家有用。
