柴油车发动机的气门怎么调,柴油车发动机的气门怎么调节

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机的气门怎么调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车发动机的气门怎么调的解答，让我们一起看看吧。

1. 两缸柴油发动机的气门是如何调整？
2. 请问柴油车是怎么调整怠速和气门的啊？

两缸柴油发动机的气门是如何调整？

两缸柴油机的气门可***用逐缸调整的方法进行调整，即1缸处于压缩行程终了（进排气门完全关闭，气门弹簧在最高位置）时，可调整1缸气门间隙；当第2缸处于压缩行程终了时（方法同前），可调整2缸气门间隙，这样2次即可调完。

冷态时，进气门间隙为0.30~0.35mm左右，排气门间隙为0.40~0.45mm左右。

请问柴油车是怎么调整怠速和气门的啊？

调节四缸柴油车气门有两种方法：

1 盘车，也就是撬皮带盘至1缸上止点，看喷油泵和飞轮盘一般都有记号，具体判断因发动机而异，此时可以调1进1排，2进3排，转动曲轴360°，也就是喷油泵180°，调整剩下的气门。

2 松开高压泵4根高压管子，盘车至高压泵法兰口的油液刚开始波动即停止盘车，哪一缸上油调哪一缸进排气门，最好把油门垫住看的明显些。 调节气缸需在冷态下进行，气门间隙因发动机而异，一般排气比进气大0.05mm，也就是进气0.3mm，排气0.35左右，具体参考发动机参数。 有经验的师傅一般随便用1种方法调，用另一方法检查一遍，保证万无一失。

到此，以上就是小编对于柴油车发动机的气门怎么调的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机的气门怎么调的2点解答对大家有用。

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