大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机空燃比过小的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油机发动机空燃比过小的解答，让我们一起看看吧。
发动机空燃比小怎么？
？空燃比小会导致发动机工作不稳定，这是因为空燃比小导致燃烧不充分，进一步导致燃烧温度变低，产生大量未完全燃烧的有害气体，对环境造成污染，并且会影响发动机的性能和寿命。
同时，发动机工作需要一定的氧气支撑，空气中的氧气越少，发动机就越难以正常工作。
因此，保持适当的空燃比对于发动机的正常工作非常重要。
如果发动机空燃比小，需要对燃油供给和进气量进行调整，以保持适当的空燃比。
发动机调整需要技术和经验的支持，因此如果遇到问题建议请专业人士处理。
为什么柴油机排出的CO和HC浓度远低于汽油机？
CO是碳氢化合物燃料在燃烧过程中生成的中间产物，如果氧浓度、燃烧温度、燃烧时间足够，从理论上讲CO是能够完全转化成CO2的。由于柴油机与汽油机相比，空燃比较大（氧浓度较高）、燃烧温度高、转速较低（燃烧时间相对长），燃料能更完全的燃烧，因此，柴油机的CO排放较汽油机要低很多。HC排放的来源主要有三个：
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1.燃烧过程中未燃烧或未完全燃烧的HC燃料；
3.从汽油机和其他轻质燃料点燃式发动机的燃油系统蒸发的燃油蒸气。柴油机的HC排放途径完全由燃烧过程中产生，而汽油机三中途径的HC排放都有，另外柴油机由于空燃比大，燃烧相对完全，燃烧过程产生的HC也较少，所以，柴油机HC排放总量要远低于汽油机。
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到此，以上就是小编对于柴油机发动机空燃比过小的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机空燃比过小的2点解答对大家有用。
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