大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧软硬度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器弹簧软硬度的解答，让我们一起看看吧。
减震器太软是不是能产生异响？
电动车减震异响：
1、电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
2、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。
3、电动车是现代化的交通运输工具，型式与种类很多，使用场合各不相同。为保证它的良好的使用性能，在结构上，它必须装备减震器。减震器是电动车悬架的一个重要组成部分，它是电动车行的一个重要组成部分。
冬天减震器硬怎么办？
当我们觉得原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道的。一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。
所以说，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。
普通的避震是不可调的，所以软硬度是固定的。想变软只能换避震。
麦弗逊悬挂和扭力梁悬挂可以调节软硬度吗？
麦弗逊悬架和扭力梁悬架，它们的软硬度主要是通过弹性元件弹簧和减震器实现的。因此调节减震器的阻尼和更换刚度不懂得弹簧是可以实现调节悬架的软硬度的。但是我不建议这样做，因为你是想让你的车子更富运动性还是舒适性，都有可能适得其反，举个例子，如果你将悬架调软了，虽然可以更好的吸收来自于路面的震动，但也会使车辆悬架结构压缩后产生比调软前更多的回弹，反应外乘坐体验上就会感觉车子会有多余的晃动，反而会让人更容易产生眩晕。因此，一般情况下，车子在出厂时已经被调校到最佳状态，不建议私自对悬架结构做调整。
到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧软硬度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧软硬度的3点解答对大家有用。
