大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机跑起来咔咔响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机跑起来咔咔响的解答，让我们一起看看吧。
柴油机发出哒哒的声音？
2.如果发动机转两圈（即发动机的一个工作循环）异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
3.如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸。
气门异响：摇臂对气门杆端的敲击加重。
气缸异响：造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重。
希望我的回答能够对你有所帮助！
为什柴油车起步时会有咔咔的声音？
1. 油底壳异响
连杆大头撞击油底壳,会使油底壳抖动,发出较低沉的“敲击振动”响声。
2. 齿轮室异响
齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关,齿隙超过规定值时产生强烈噪声即为异响。齿轮间隙过大产生的异响密集而清晰的"沙沙"声,响度比较强烈。
3. 飞轮壳异响
由于柴油机的有效扭矩由飞轮输出，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生强烈的抖动,在飞轮壳处发出很大的异响。
4.气门异响
气门间隙过大时,摇臂对气门杆端的敲击加重,因而发出清脆的敲击异响。热机后的气门间隙会变小,所以敲击异响小一些。气门间隙过小时,会发出"嚓、嚓、嚓"的声音，且随发动机转速升高响声也随之加大,而且热机时更为明显,严重时可使排气门烧损。
柴油车马达嗒嗒响不启动怎么办？
柴油车马达嗒嗒响不启动可能为马达的电磁开关损坏，马达发出嗒嗒声是因为电磁开关的保持线圈损坏，电磁开关只能吸合但不能保持在吸合位置所以发出嗒嗒的声音。
建议更换电磁开关。
主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成。
作用介绍：
化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。
化油器介绍：
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，为使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
电瓶亏电：电池亏电还剩下一点点电量的时候，剩余电量又不足以供电给起动机，所以才会哒哒响打不着火解决办法对蓄电池进行搭电启动发动机即可。出现打火哒哒哒响但启动不了最常见的原因就是电瓶亏电。
起动机故障：起动机本身故障或者里面有异物卡滞导致起动机无法带动飞轮运转，这种情况需要呼叫救援叫[_a***_]把车拖到4S店做进一步的检修才能判断具体故障原因。
到此，以上就是小编对于柴油发动机跑起来咔咔响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机跑起来咔咔响的3点解答对大家有用。
