汽车减震器压力大小,汽车减震器压力大小标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器压力大小的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器压力大小的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车前减震器能承受多大的压力？
2. 减震器下压的力度大好还是不大好？
3. 减震器分油压和气压两种那一种好请懂行的师父给说一下谢谢？
4. 减震器坏了会影响轮胎气压吗？

汽车前减震器能承受多大的压力？

一般轿车1000kg左右

重量越大减震器的减震效果越好，专业的说法叫Damper Force越大。

当达到极限载荷，一般轿车1000Kg左右时，和减震器配合的弹簧达到最小长度，此时减震器停止工作，不起减震作用。

只有在非常凹凸不平的路面上高速行驶，此时大量颠簸的动能转化为大量的热能，造成减震器散热困难，密封件融化而漏油失效。

减震器下压的力度大好还是不大好？

不大好

减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了，那车轮的贴地性能就会变差，这样会降低操控性和舒适性。

性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的，车友们要注意区分，越硬不代表越好。

减震器分油压和气压两种那一种好请懂行的师父给说一下谢谢？

　　液压式 　　汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。

其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。　　充气式 　　充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

减震器坏了会影响轮胎气压吗？

减震器所属车辆的轮胎气压并不直接受到其影响，但减震器的损坏可能会导致车辆行驶时不稳定，甚至出现颠簸抖动等异常情况，使得车辆轮胎磨损加剧，进而影响轮胎使用寿命和性能表现，进一步导致轮胎气压下降。所以，减震器的及时检测和维护对于保障车辆正常行驶和轮胎使用寿命有着重要的作用。

减震器与轮胎气压的关系不直接，减震器坏了不会影响轮胎气压。减震器的主要作用是减少车辆行驶过程中的颠簸和震动，提高行驶的舒适性和稳定性，而轮胎气压则影响车辆行驶、刹车和操控的安全性。然而，如果车辆减震器磨损严重，可能会影响车辆悬挂系统和轮胎的磨损，进而影响轮胎气压的稳定性。因此，及时更换磨损严重的减震器对车辆的操控和轮胎使用寿命都有重要的影响。

到此，以上就是小编对于汽车减震器压力大小的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器压力大小的4点解答对大家有用。

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