大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大马力柴油发动机越野性能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大马力柴油发动机越野性能的解答，让我们一起看看吧。
拖拉机越野性能怎么样？
我个人认为应该是完爆大部分越野车。
毕竟拖拉机是柴油大马力、扭矩大、高花胎加上极高的底盘，想对比大部分的越野车都是相当有优势的。
为什么这么说呢？先看看拖拉机的工作环境，水田，旱田，森林。任何一种工作环境都要比越野车的越野环境恶劣。
不知道您见过在北大荒的水田里拖拉机拉着满满的一车斗粮食在水田地里哼哼的走。换成一般的越野车早就趴窝了；见过抗洪的大坝上拖拉机拉着成车的
洋马大马力船用柴油发动机油耗？
洋马大马力船用柴油发动机每小时油耗是2点5到3点8升。洋马发动机油耗在每小时25元左右，但是洋马的声音真的不太好听，没有五十铃的那么纯粹。洋马株式会社（Yanmar）是日本一家柴油发动机制造商，公司拥有超过100多年的历史。公司制造的发动机被广泛用于海轮、建筑设备、农用设备和发电机等领域。公司总部位于日本大阪北区茶屋町。
柴油发动机涡轮增压和自然吸气哪个好？
没法说谁更好，只能说各具优势。
在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。
而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。
在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。
但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。
而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。
在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。
因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。
简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。
自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。
到此，以上就是小编对于大马力柴油发动机越野性能的问题就介绍到这了，希望介绍关于大马力柴油发动机越野性能的3点解答对大家有用。
