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美国黑鹰直升机怎么样？
基于越南战争期间，号称战场空中出租车的UH-1休伊直升机因为装甲薄弱经常被北越人民军击落，并且故障率很高，
当年越南战场期间的美军陆航UH-1休伊直升机
于是诞生于上世纪70年代中期的美国黑鹰直升机UH-60终于问世了，经过30多年的发展，美国黑鹰直升机型号成了庞大的家族，有UH-60A基本型、UH-60M/L特种扫雷型、EH-60电子战型、UH-60X***黑鹰等。并且黑鹰从上世纪80年代到本世纪初成功出口到澳大利亚、英国、瑞士、奥地利、巴西、智力、哥伦比亚、墨西哥、埃及、约旦、巴林、阿联酋、沙特***、土耳其、以色列、日本、韩国、菲律宾、文莱等国。
美国西科斯基公司拳打产品——黑鹰直升机曾于1***4年首飞成功
我国曾在上世纪80年代中美关系蜜月期期间，向美国西科斯基公司一次性订购了24架黑鹰通用直升机，代号为S-70民用型，在1987年全部完成交付。那批24架黑鹰直升机全部属于高原型号，即在高原气候为苛刻条件下能正常投入使用的一种10吨级通用直升机。从美国进口的黑鹰直升机，用了数年后，我国对使用黑鹰后的整体评价感到相当的满意。
24架黑鹰在中国（美方于1987年全部交付完毕）
不过由于1989年之后西方持久对华武器禁运，再次进口黑鹰直升机的消息就没了下文。虽然进入90年代之后我国曾从俄罗斯进口的高原型米-17或米171系列多达100架以上，但舒适性、安全性指标仍不及黑鹰。
就国产直升机直20完成高原试飞意味着什么这个话题来说？意味着中国自引进的美国黑鹰UH-60高原型直升机和俄罗斯的米171直升机及国产直8改型大型直升机后，终于拥有了一款大小适中，可以在高原地区，能力与美国产黑鹰UH60高原型直升机相当的10吨级通用直升机了，而且在其使用和数量上不再受制于人，可以随心所欲使用的主力直升机了。
要谈直20，就不得不谈美国的黑鹰直升机UH60型号和中国从美国艰难的引进和后续保障过程。
西科斯基UH-60通用直升机（美国陆军将其命名为“黑鹰”，Black Hawk）是由美国西科斯基公司在上世纪七十年代为美国陆军设计生产的四旋翼、双发通用直升机。UH-60“黑鹰‘衍生出了许多型号和版本，彰显了其近乎完美的通用性，例如美国海军陆战队运输直升机”夜鹰”（Night Hawk）、美国空军特种直升机铺路鹰（P***e Hawk）、澳大利亚武装直升机“战斗鹰”（Battle Hawk）、美国海军反潜/运输直升机“海鹰”（Sea Hawk）等。除美国之外还有20多个国家和地区购买了UH-60，这些出口型号一般都称作S-70直升机（即西科斯基公司编号）。UH-60以其至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一，更证明了其设计的优异性。1983年，为了解决边防部队，特别是驻高原一线哨所补给困难的问题，中央***决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。项目由总参装备部负责，保利科技公司组织国际招标，空军进行技术评估。中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前***序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止***所拥有的高原性能最优秀的直升机。引进“黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。为适应高原地区使用需要，中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70***用了加大推力的T700-701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括7075-T6铝合金在内的多种先进材料，机身上的射击窗、机枪座等都经过了优化设计，承力情况较为理想。
中国黑鹰经多年使用，虽然中间经历中美多次危机，但备件的引进和配套设备的引进始终没有断过，中间也有故障坠毁的案例，但其始终是中国高原运输的主力机型，其在2008年的汶川地震中也发挥了重要作用，但近几年来这几架黑鹰已日益老旧，需要新十吨级直升机加以代替，这就是直20的研制初衷，正因为中国深感10吨级通用直升机的便利，因而开始了直20的研制，而黑鹰和直20的区别是，就桨叶来说，黑鹰是4桨，而直20是5桨，直升机的桨毂/旋翼头而言，黑鹰是无绞式，黑鹰的三个绞（挥舞绞、摆振绞和变距绞）是由一个橡胶轴承来完成，而直20则***用了欧直的EC155的桨毂；就尾桨来说，直20参考的是美国AH64阿帕奇的4桨尾旋翼；机头大小对比，直-20机头更圆润饱满，空间比黑鹰也略大，而且直-20原型机就在机头安装了光电转塔；机体部分，直-20的机体更大一些，机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，而黑鹰是直线过渡到机尾，而这个明显的收缩过渡结构，是直-20和黑鹰外观上最直观的区别。
综上所述，直20解决了中国的后黑鹰时代，高原10吨级通用直升机的短缺，也为今后十吨级直升机顺利上舰，完成中国版的海鹰，奠定了良好基础，相信在不久之后，我们会在中国的驱护舰或者两栖攻击舰，甚至于航母上看到直20舰载版的身影！End！
黑鹰直升机可以说是最成功的通用中型直升机，自上世纪70年代至今，历经多场战争的考验，充分显示了其优越性，黑鹰至今衍生型号仍在多个国家服役，包括我国，其是我国最好的高海拔直升机，至今已经售出将近5000架，是产量最多的直升机之一
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