大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱专家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自动变速箱专家的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱中有离合器吗？如果离合器烧毁了需要更换变速箱吗？
自动变速器也有离合器的，只是离合器额结构相对于手动挡不一样。
Dct双离合变速器，那离合器更多了！
如果是离合器烧了，那就找出烧离合器的原因，更换其故障部件即可，去专业维修变速箱的地方都可以维修的，更换其损坏部件即可。
离合器属于传递发动机动力给变速箱的结构、损坏可单独更换，自动变速箱有几种类行使用离合器传动。
首先说明AT和部分CVT变速箱使用的不是离合器，而是依靠油液传递和改变扭矩的液力变矩器，这种结构故障率极低也不属于损耗件，这两类变速箱不用操心。
使用离合器传动的自动变速箱为以下三种：
1、AMT机械自动变速箱，这种变速箱本就是台手动变速器，只是在手动挡的基础上通过自动离合、自动换挡、传感器和TCU控制系统实现了自动升降挡，不过档位只有R N D M四个档位没有P驻车档，原因也是在于手动变速箱没有设计棘轮棘爪驻车机构。
AMT的离合器与手动挡相同为单组干磨擦式结构如下图所示，在使用中因换挡效率较低且半联动频率可控所以耐久性并不差，往往比普通手动挡还能多用些里程。在离合片的摩擦片磨损严重后车辆会出现丢转现象，状态是加速无力、车速低发动机转速高、油耗明显升高，出现这些状态后只要更换离合片或加上压盘即可，成本与手动挡相当。
2、双离合自动变速箱，这种变速箱属于AMT的升级版，结构为两组执行离合器分别控制两个输出轴，轴上分别布局135/+7奇数、246偶数挡，在换挡时会由两组离合器同步半联动实现接近无缝换挡的概念。
半联动时仍有动力输出所以在换挡瞬间发动机转速不会明显下降，同步换挡需要的时间极短，所以不会像AMT自动挡一样出现较长时间的动力间断而出现顿挫。
双离合有干式和湿式两种类型，干式为两组干摩擦式结构、湿式把离合器浸泡在油腔内，干式没有润滑和散热所以磨损严重极易高温故障，湿式通过油液解决了这些问题耐久性会折着跟头的翻倍上涨。双离合离合片损害后的状态与AMT相同均为丢转，出现问题也是只需要更换双离合器，不过费用要高很多。湿式在正常的完成用车或换车周期内无需考虑，干式比较头疼。
3、湿式多片式离合CVT，CVT变速箱发明的初衷是降低生产制造成本，使用液力变矩器不能达到目标的话就会用多片式离合结构；不过好在是湿式结构所以耐久性与湿式双离合相当，离合器出现的磨损故障的案例虽然有一些但也并不是多数。
而且离合器刚性结合传递动力，发动机的动力损耗更小、性能体验会直接一些，对于小排量发动机加CVT的车而言反而是有些优势的。
以上三种使用离合器传动的自动变速箱重点关注干式双离合就好，如果是AMT、湿式DCT或CVT的话可以放心大胆的用，AT自然更省心。个人观点、仅供参考。
自动变速器中没有离合器吗？自动变速器虽然没有离合器踏板，但并不表明它没有离合器。在自动变速器中存在许多组离合器片，正是这些离合器片随车速、转速和加速踏板位置的变化而不停地分离或接合，从而达到自动变速的目的。
最好的变速箱排名前十名？
NO.1、***埃孚变速器，德国产。
它的优点就是换挡灵活、技术成熟。像宝马全系、大众辉腾、大众途锐、保时捷、捷豹、陆虎、劳斯莱斯、[_a***_]的发动机都是用的它。
它的优点是换挡速度快、逻辑聪明、省油。像丰田全系、宝马和奔驰部分车型的发动机就是它。
NO.3、JATCO捷特科，日本产。
优点换挡灵敏、平顺。为日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。
NO.4、现代派沃泰变速器，韩国产。
优点换挡逻辑聪明、省油。为现代全系、起亚全系提供变数器。
NO.5、DSI变速器，澳大利亚产。
优点价格便宜、燃油经济性好。主要为吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车提供。
自动变速器哪一种平顺性最好？
本人从事汽车研发工作近10年，今天从专业角度回答专业问题！现在常用的自动变速器分为三种，液力变矩自动变速器，双离合自动变速器，无极变速器！要说平顺性最好的变速器，那绝对是无极变速器！为什么这么说呢？
所谓变速器平顺性，主要是指变速器换档时有没有顿挫感发生，顿挫感产生主要是由于换档时，变速箱齿轮比变化，导致发动机传递到车轮上扭矩发生变化导致的，那么在什么情况下，我们的变速器平顺性才最好？
也就是说档位越多，变速箱换档时齿轮比变化越小，换档平顺性越好！这也就是为什么9AT变速器换档平顺性比6AT好的原因！
对于液力变矩自动变速器，双离合自动变速器，无极变速器而言，很明显无极变速器压根就没有齿轮，在改变档位的时候，传动比变化是在某一个区间是线性的，也就是说无极变速器有无数个档位，这也就是为什么无极变速器换档平顺性较好的原因！
各变速箱变速感平顺性排序，无级变速器＞液力变矩自动变速器＞双离合自动变速器。
以上是我的个人观点，如果有任何疑问，欢迎点赞并留言评论！
一般家用轿车选择日本爱信6AT，技术成熟稳定性能高。豪华车型宝马，奔驰，奥迪都有自己成熟的研发团队。都有技术沉淀稳定性高，通用的超速箱，问题最多，新款君威，10AT刚出来不就有待市场反馈
谢邀！
目前市面上常见的如以下几点：
日系 at，cvt ，和无级变速
德系，at，湿式双离合，干式双离合，
美系和法系， at和无级变速
国产车目前***用最多的是无级变速和cvt ，近两年兴起干式双离合和湿式双离合。
总结一下，at变速器适用范围比较广，扭矩大，平顺性根据各厂商***不同，平顺效果也不同。
Cvt日系车的标配，优点是平顺性好，缺点是扭矩小，。
无级变速的优点是平顺性好，故障率低，缺点是扭矩小。
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱专家的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱专家的3点解答对大家有用。
