大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统没动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统没动的解答，让我们一起看看吧。
液压站压力达不到怎么回事？
关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作；
如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀；
如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障；
后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。
换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定；
油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）。
一般的故障就***用上述办法排除，再解决不了，就要靠自己动脑袋了。
液压站压力达不到怎么回事？
关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作；
如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀；
如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障；
油泵故障可能性较小，一般是靠更换新泵的方法来排除；
后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。
换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定；
油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）。
一般的故障就***用上述办法排除，再解决不了，就要靠自己动脑袋了。
液压杆不能伸缩怎么处理？
液压杆不能伸缩时，这样处理：
1、找个平坦的地方。
2、撑起你的发动机盖，或者后备箱盖，当然得两厢，或者越野车。
3、看它是否是慢慢压下来，还是很快就压下来。这里只有你没有压它，他会压下来，基本就预示着坏掉了，找个修理店，或者是购买一对换上。很简单，撑杆两头固定的位置外面会有一个弧形的小铁片，拿平口螺丝刀翘掉，然后往外一拽就掉了。新的不用翘铁皮，分清楚上下，直接往上一按就完事。
1、一般的液压杆要用一定的重量，但没有足够的力量，根本压不下来，多找个人把液压杆压下去。
3、液压杆油液变脏，应及时更换液压油，然后重新清洗轴承，加一些润滑油放下液压杆。
4、液压杆本身损坏，应及时更换液压杆。
小松130-8mo换了液压油后不会动怎么办？
小松液压缸不能动作的现象往往发生在刚安装完毕的液压缸上。排除此故障时，首先应从液压缸外部查找原因：液压缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况；进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压缸内在的原因，并***取相应排除方法。现将液压缸不能动作的原因及排除方法分析如下：
1、执行运动部件的阻力太大排除方法：1)排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题。2)改善运动部件导与润滑状态。
2、进油口油液压力太低，达不到规定值排除方法：1)检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏。2)检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象。3)检查液压泵、压力阀是否有故障。
3、油液未进入液压缸排除方法：1)检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞。2)检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好。3)检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。
4、液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大排除方法：1)活塞杆与导向套之间应选用H8/f8配合。2)检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工。3)如***用的是V形密封圈，应将密封磨擦力调整到适中程度。
到此，以上就是小编对于液压系统没动的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统没动的4点解答对大家有用。
