大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱故障修理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱故障修理的解答，让我们一起看看吧。
汽车过了质保期后变速箱发生故障怎么办？
可以找专修变速箱的地方维修，不过修变速箱的费用很高，因为专业性很强，一般人无法修好，特别是自动变速箱，高档车维修价格都是万元起步，换一个新的也要几万块。以后再买车，最好买个延保。
汽车变速箱刚过质保期就坏了，怎么办？自掏腰包？
可以去联系购车的4s店，或者直接致信厂家，不过它们一般是不会鸟你的。
所以，不想自掏腰包的话，只有一个办法。
那就是要引起广泛的关注，方法有很多。比如自己捅到网上去，到处主动发帖，而且凡是有关该车型的文章或帖子下面，都去陈说自己的遭遇，引起广泛的同情，倒逼厂家引起重视。
也可以邀请相关媒体主动***访自己，把跟厂家或4s店的相关沟通记录展示给他们看，也可以邀请媒体跟自己一起，再次去拜访购车的4s店，最好还能直播。
……等等，类似的方法很多。
感谢你的邀请让我来回答这个问题，这都是专业比较强的事情，首先给你分析一下，质保期过了，肯定不可能免费给你维修或者更换的，如果都这样那么厂家就倒闭了，这也没有那个***部门能让厂家负责，不然签合同干嘛，主要就是对方做制约，翻过来如果在质保期，出现问题了你可以拿着合同找厂家赔偿。另一点损坏跟你直接有关系，这样一看基本都是新手，一般在起步停车的时候没有形成习惯，还没有从一档起步你就直接变速到3挡，一两次还可以，2年多你都没有注意，能不坏嘛，举例来说，同一样的产品，同一个厂家出来 的别人就没有问题，就你出问题了，你自己想一下，是不是你自己造成的原因。如果就你自己的原因去改变一个厂家的服务质量，不可能的。那么咱们再来说产品是否存在缺陷，这个是专业问题，不是你说了算，也不是厂家说了算，都是需要大量测试的处理的数据说话的。举例说一下如果你这批车一次出产100台，那么到了2年后，有80辆出现同一个问题，那么久说明有问题，厂家就好出面，召唤产品说明说，也相应的给你补偿。建议你可以先上网查一查你这款车给你有类似的问题有多少，如果数量很多，大家可以一起组织***，这样也有力度。如果发现寥寥无几，那么还是劝你别耽误工夫了，有空还是练练车技吧。以上就是本人的观点和建议。希望能给你帮助。祝你好运。
汽车的变速箱是三大件之一，也是汽车使用条件之一，正常情况下，汽车的变速箱和汽车的寿命是一样的，坏的机率也不大，但是任何东西都有一个合格率，不家一个质保期，这都说明了，它并不是百分之百都不会出问题的，所以就会有运气不太好的小伙伴，出现变速箱过质保之后就坏的现像，因为在质保内坏了，还是可以免费更换的，过保坏了，这个损失还是比较大的，不过汽车的变速箱一般也都要三年质保的，刚过三年干坏了，说明也是比较爆力驾驶了，当然只是可能的原因之一吧。
过保坏了，只能自掏腰包了，当然，对于一些有一点儿技术或者特殊途径的人来说，这并不是什么问题，因为会有一个保险的问题，那就是如果出现意外造成的变速箱损坏，保险公司是会包赔损失的，而这个就要看情况下了，这个变速箱是用着坏的，还是出现意外坏的啦。
汽车的三大件，在选择汽车的时候一定要注意，发动机是核心，变速箱要看类型，AT最稳，DCT次之但换挡多，CVT最次，但最平顺。但是他们都会坏的哟，这个还是要简单了解一些的。
这个问题呢，从法律上说，尽量在质保期内就要发现故障，跟4S锁定证据。这样为之后做好准备。当然提早购买延保也是不错的方法。过了质保期，你可以看看是不是通病，毕竟变速箱要是坏的个案比较少，有没有车友群，一起***，联系媒体。当然也看品牌，例如大众系（奥迪）有再制造的产品，说通俗一点就是官翻的发动机、变速箱，这样更换价格也会便宜一些。这些产品也是有独立保修期的。
这个问题确实很尴尬，正常情况变速箱确实很难坏，汽车分手动变速箱和自动变速箱。
手动变速箱维修价格相对自动变速箱要便宜，再者说维修特别是自动变速箱技术要求很严格，所以说维修很难。
对于这种汽车非常重要的一部分，只有一种办法，买的时候延保。现在己经过了质保期了，只有自己修了。
汽车变速器常见的故障有哪些？
我们在日常用车过程中，会遇到各种形形***的故障现象，其中一些是小故障，不用怎么去费心，而有一些是大故障没注意的话，可能会让汽车抛锚跑不了，特别是汽车上被称为三大件之一的变速箱。
那么对于变速箱，有没有一些常见的问题，车主朋友们可以自行判断的呢？
如果仪表上的故障灯亮了，别心慌。试一下熄火从新启动，能不能恢复正常。如果不能恢复正常又或者换挡冲击，一般是变速系统的真实故障。
变速箱机械部件出现磨损：更换变速箱内相关机械部件，更换变速箱油液。
变速箱受到信号干扰：一些车型是全车线路信号共用的，作为算法***，如果其中一个部件出现问题导致信号失常，就会扰乱算法，一旦算法结果触及原先设计的上下警戒线，车子就会提示报警。这种故障找出并修复信号干扰源即可。
车子换挡的时候，明显能感到空转，或者档位不能变，加速无力……
当然，也有可能是自动变速器里面的摩擦片老化，液力变矩器出现故障。部分请款下是因为车速、发动机传给变速器电脑的信号失常，导致阀门没有按需开闭进行[_a***_]档。
自动变速箱是用油压来控制档位升降，如果变速箱油泄漏，会导致油压不足，轻是换挡异常，严重的会直接损害变速箱。
解决方法就是进行拆检，搞定漏油后根据需求补充或更换变速箱油。
1、挂挡困难
操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。
产生原因如下：
（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；
（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；
（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。
2、自动脱档
自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。
产生原因如下：
1、行驶中换挡冲击问题
变速箱的换挡平顺性问题一直是一个风口浪尖的话题，关于换挡冲击、顿挫的诊断也比较困难，因为关于变速箱顿挫冲击问题业内并没有严格的界定标准，看不见摸不着只能靠人工体验感受。DSG变速箱在早期技术不成熟时低速顿挫感就极其严重，车主多次反馈投诉，厂家鉴定正常，以致于曾经还引发过沸沸扬扬的******。
2、进档迟钝、熄火
这个故障有严格的检测标准，一般是在平路怠速状态下将档位挂入前进挡，然后车子会有发力感，不同的变速箱反应速度不同，但基本都是在1.5S以内。然后松开刹车，车子能够靠怠速向前正常行驶。如果入档后超过2S车子还没有反应，感觉无力甚至熄火，那么就是进档迟钝，需要检修。
3、汽车挂挡后没有动力
这个故障比较好诊断：要么是车子无论前进挡还是倒挡都纹丝不动。要么是冷车启动后挂挡车子能行驶但明显无力，隔不久后就无法再继续行驶。
这个问题可以分为两种情况：一种是巡航过程中怠速一直比车辆正常怠速高；另一种是提速过程中转速异常升高。
5、车辆提速无力
当车子加速能力变弱，提速变慢，甚至速度还没有达到100km/h就很难再往上攀升。这种情况下载检查引擎，排除发动机故障后，多数是因为变速箱出了问题。可以通过路试诊断。路试时应注意观察和感受变速箱是否有换挡动作、以及换挡区间是否有延迟、随着油门加大及换挡动作的进行转速是否适当回落后再次提起，无打滑空转现象。
不走车 行驶换挡有冲击 无R档 如果不是硬件问题 一般都是车主 不保养造成的 国产波箱3万公里可以更换波箱油 (进口合资)6万公里换专用波箱油 建议用机器循环换油
刚提的车变速器坏了怎么办？
建议：
汽车保修期内变速箱坏了,你把车子搞到4S店,让他们检查出原因,拿着保修单去了售车处联系,办理索赔。
退车，不可能退车的，他们最多给你修好退车的话不可能，因为你车架号是唯一的。车架号是他的***，卖给你了就是你的了，不能当新车再卖给别人了，就算他们搞得担心再好都卖不掉了。所以最多就是给你修好赔偿你一些保养。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱故障修理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱故障修理的4点解答对大家有用。
