大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器是否该换了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器是否该换了的解答，让我们一起看看吧。
减震器更换好吗？
汽车减震器更换一个可以，建议将同轴的两根一起更换掉。汽车减震器的作用是：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震应用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面的震动，弹簧自身还会有往复运动，减震器用来抑制弹簧跳跃。
汽车减震器的工作原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
汽车减震器多久需要换？
减震器更换周期：按照平均汽车每年行驶距离为两万公里来计算，一般减震器是四年更换一次，并且需要注意的是，更换减震器的时候需要成对更换，不同的车型和用车习惯会有差异。
基本上，每辆汽车都会配备减震器，这是用来吸收缓冲路面反馈吸收震动的一个液压装置。
回答如下：一般来说，汽车减震器需要在行驶10万公里后更换。然而，具体的更换时间取决于车辆的使用情况和行驶条件，如果经常行驶在崎岖不平的路面上或者经常搭载重物，减震器的使用寿命会相应缩短。
因此，建议每年进行一次检查，以确保减震器的正常工作状态。如果发现减震器出现异常，如漏油、渗油、变形等情况，应立即更换。
汽车减震必须得换吗?不换对汽车哪些零件有害？
必须要换，否则首先右前轮的减震很快也会坏，包括减震上面的缓冲胶套，和车身相连的顶胶，包括减震簧在内都会有不同程度的损坏，其次是对车的悬挂系统造成损坏。
减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
到此，以上就是小编对于汽车减震器是否该换了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器是否该换了的3点解答对大家有用。
