大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机用的什么钢做的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机用的什么钢做的的解答，让我们一起看看吧。
发动机缸筒活塞都是金属做的吗？
发动机活塞一般都是什么材质做的?
发动机活塞有铝合金活塞，也有铸铁活塞，还有钢活塞或者组合活塞。因为活塞在高温、高压、高速、润滑不良的环境下工作，所以需要有足够的强度、刚度、导热性好、耐高温、高压、腐蚀等，所以活塞一般是金属材料做的。活塞是汽车的关键零部件，主要由顶部，头部和裙部组成。
铝合金制的活塞重量比同样大小的生铁活塞轻30%左右，而且传热能力也比生铁活塞大4-5倍，它的缺点是膨胀系数(温度每增加1℃时材料的膨胀率)比生铁要大2-3倍，高温(350℃以上)时强度会显著减弱。所以铝合金活塞一般在柴油机上不常***用，但小型拖拉机、农用柴油机以及柴油汽车发动机还都是***用铝质活塞。
柴油发动机钢垫正反区分？
一般来说，如果柴油发动机的钢垫（正确写法应该是缸垫）有正反安装要求，则在缸垫的表面就会有安装朝向标记（点、线或箭头等），安装时只要将有标记的一面朝上即可。
而如果柴油发动机的缸垫没有安装标记，则安装时就没有正反要求，只要安装到位即可。
因此，柴油发动机钢垫正反区分主要是看有没有安装标记，有标记的朝上即可；如果没有安装标记，也就没有正反之分。
汽车里面有哪些部分是铸铁做的呢？
球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;
(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑***用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。
发动机机体，缸头，曲轴，飞轮，进排气管，输出轴，皮带盘等，主要主要集中发动机内。也只有大型汽车的柴油发动机大量使用铸铁材料。
日暮依修竹 :你说的太绝对了，谁说曲轴一定是钢材锻造的？铸铁曲轴在柴油机中大量使用，经过氮化，性能完全可以满足需要，并且工艺简单，节省原材料。我们单位生产135系列，100系列，240系列和280系列内燃机全部是铸铁曲轴。
到此，以上就是小编对于柴油发动机用的什么钢做的的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机用的什么钢做的的3点解答对大家有用。
