大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器底座有泥的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器底座有泥的解答，让我们一起看看吧。
凯美瑞发动机舱进了泥沙，这是怎么回事？
如果发动机舱内进入泥水，这会腐蚀发动机舱内的漆面、部件，如果卷进皮带，会加速发动机皮带的老化，目前关于这款车的这个问题通过车质网的投诉了解到还是不少的，如果您的爱车也是出现这样的问题，不妨通过车质网反馈您的问题，希望我的回答能够帮助到您。
八代凯美瑞泥浆门的问题已经是有一段时间了，这个问题的主要原因其实就是丰田的设计师脑洞大开，把减震塔下部一段钢板省略了，也不知道这样能节省多少成本，但对我们消费者来说影响是比较大的，毕竟谁也不想自己买台新车发动机舱里都是泥吧
这个问题的解决方案肯定不会是退车换车了，也不会再加一块钢板了，只能是修修补补来解决这个问题，丰田控制成本是出了名的，但这次有点过分了，为了节省成本有点没有下限了。
老款凯美瑞没有这个问题，新凯美瑞这个问题比较普遍。这个部位有几个孔没有封堵，最开始出现这个问题时候并没有引起车主的重视，后来越来越多的人反馈这个情况，厂家将预留的几个孔堵上了，就没再出现这种情况，车质网上关于这个问题的图片很多。你可以去看看，是典型的工艺缺陷导致的。根本不可能是车主人为造成的。
广汽丰田凯美瑞2019款发动机舱设计缺陷密封不好，有泥浆进入，2018款一直存在此缺陷，订车前特意问了销售，答复说2019款已经解决，现在新车还是有缺陷实在无法接受，而且才跑了几百公里而已，要求丰田公司彻底解决此问题。另外车质网上面关于该问题的投诉也是比较多的，如果存在同样问题的车主可以直接去投诉反馈。
详情请看我的头条文章，我有写过关于凯美瑞机舱进泥。
这个算是设计缺陷吧！就是旁边减震器附近有个没密封好的洞，所以过水泥路，机舱就会进水泥。
关于怎么处理你可以问销售员或者4S店的服务顾问，基本是打钣金密封胶或加装挡泥板之类的材料处理吧！
车子底盘后轴咯吱咯吱响？
汽车底盘异响的原因包括零件间干涉、螺栓或螺母松动、传动轴万向节故障、轮毂轴承异响等。由于底盘长期处于非常恶劣的工作环境中，其危害和侵蚀也是最大的。因此，及时检查底盘的腐蚀程度是有效保护底盘的重要项目之一。汽车底盘的检验重在“精进
汽车底盘异响的原因包括零件间干涉、螺栓或螺母松动、传动轴万向节故障、轮毂轴承异响等。
由于底盘长期处于非常恶劣的工作环境中，其危害和侵蚀也是最大的。因此，及时检查底盘的腐蚀程度是有效保护底盘的重要项目之一。汽车底盘的检验重在“精进”。聪明的车主一定是勤奋的车主。底盘的作用不可忽视。经常检查其工作状况也是行车安全的必要保障。
1、零件之间的干涉，因为其他设备的冲击或添加，使两个零件相互作用。解决方法:只有通过整形、修复或更换相关零件，零件之间才能没有干涉。
2.螺栓或螺母松动，长时间在路况较差的道路上行驶，螺栓自然松动；拆卸和安装不当会损坏螺栓；拧紧力矩不足或螺栓规格不正确。解决方法:拧紧或更换螺栓和螺母。
3.传动轴万向节故障、防尘罩破裂或漏油是由于未能及时维修造成的；解决方法:更换新的传动轴万向节。
4.各球头、悬架、连接支架损坏导致异响，长期使用球头松动或橡胶垫片老化开裂导致失效。解决方法:更换新的球头或支撑垫。
5.轮毂轴承异常噪声，在一定车速下出现，有“嗡嗡”声，并随车速增加而增大。大部分是轮毂轴承烧蚀造成的。解决方法:更换新的轮毂轴承。
1、平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。[_a***_]冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响；
2、刹车片有问题。现象是：前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题（还有一种可能是外球笼有问题）；
3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。如果车子在行驶的时候底盘就发出咯吱咯吱的响声，很大可能是这个原因。判断方法：车辆熄火后，用力压车身悬挂部分的上方，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就能判断出是哪个部位出现问题了；
4、由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断，像是车轮轴承异响、减震弹簧变形、减震压力轴承老化或磨损异常等，都会导致汽车底盘异响。
到此，以上就是小编对于汽车减震器底座有泥的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器底座有泥的2点解答对大家有用。
