大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统系数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统系数的解答，让我们一起看看吧。
常用液压油的压缩系数？
常用液压油压缩系数k=(5～7)*10^–10m2/N。
压缩系数中的1/V表示压缩系数是指流体单位体积的压缩程度。取单位体积的压缩程度才能反映不同流体或相同流体在不同外界环境下被压缩的真实程度。
比如，一亿升的空气被压缩了2升的体积和10升空气被压缩了1升，后者密度变化和粘度变化远高于前者，这是通过除以V得知的。
液压油一般没有压缩系数，这一说因为液压油是液体对于液压油来讲，无论多大的压力油液的体积基本没有多少变化，常用的液压油按工作压力和粘度分为lhl液压油、L一hm抗磨液压油、Lhv低温抗磨液压油、L一Hs低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油等。
液压电梯的平衡系数？
1、液压电梯的平衡系数定义：
B= (T-P) /Q式中: B--电梯的平衡系数;T--对重的重量;P--轿厢自重;Q--电梯额定载重量。国家标准GB/T10058-19*** 《电梯技术条件》3.3.8 条规定，各类电梯的平衡系数应在0.4~0.5范围内。
2、调试时可根据电梯的具体情况决定实际的平衡系数。如果电梯经常轻载运行，平衡系数可取接近规范下限(0.4)值;如果电梯经常重载运行，则取接近规范上限(0.5)值。
-般是分别绘制出电梯上行和下行的电流--负荷曲线，以两条曲线的交点确定。这种方法理论上是正确的，但实际操作却比较困难，这主要有以下3个原因。(1)要测量得较为准确，则曲线上的点就要取得足够多,也就是要在不同负载下多次上下运行测定曳引电机的运行电流,工作较繁重。(2)电梯上行和下行电流-负载曲线的交角一般都很小，交点不易从图上确定，也就影响测量精度。(3)电梯调试时，不是简单地测量平衡系数，而是要设置一个合适的平衡系数。按照上述方法，如果测出的平衡系数不合规范，还得改变对重再测，因而工作量更大。在电梯的实践中总结出一种实用的方法，能够较方便准确地预设平衡系数。
到此，以上就是小编对于液压系统系数的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统系数的2点解答对大家有用。
