大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压燃发动机和柴油机区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍压燃发动机和柴油机区别的解答，让我们一起看看吧。
压燃式发动机是电喷发动机吗？
压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。压燃式发动机或柴油机广泛应用于轿车、货载汽车、机车、船舶和发电。大多数压燃式发动机常***用排气涡轮增压，它可以降低发动机单位输出功率的尺寸和质量。由于***用压燃，所以压缩比比点燃式发动机大，具体取决于发动机缸径、类型以及自然吸气还是增压。柴油机就是典型的压燃式发动机。所以压燃式发动机不是电喷发动机
天然气车和柴油车有什么区别？
天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
1、燃料不同：天然气车是指以天然气为燃料的汽车（有压缩天然气CNG和液化天然气LNG），故其发动机为天然气专用发动机，燃料在气瓶中储存；柴油车是指以柴油为燃料的汽车，其发动机就是常规的柴油发动机，燃料在油箱中储存。燃料不同，车辆的燃料供给系统也会有差异性。
2、发动机燃烧产物不同：天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等。
3、发动机冷却水路不同：液化天然气需要吸收发动机的热量将液态天然气转变为气化天然气供给发动机，所以需要将发动机的热水通过橡胶管和气瓶汽化器连接。
4、排气系不同：一般LNG汽车的排气系包过三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。排气系装配顺序：排气管、排气制动蝶阀、排气管、挠性软管、排气管、三元催化器、消声器。
压缩式点火和火花塞点火的区别？
压缩式点火就是压燃点火是柴油机的做功冲程的点火方式，它是：当活塞压缩空气到气缸上止点(燃烧室空间)，高压喷油嘴向燃烧室喷出雾雾柴油，柴油遇高温高压空气迅速点燃，爆炸推动活塞下行做功。
火花塞点燃：当活塞上行把混合气压缩到上止点时，火花塞通过高压电产生电弧点燃燃烧室压混合气，爆炸活塞下行做功。它们的区别就是压燃和点燃的区别。
到此，以上就是小编对于压燃发动机和柴油机区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于压燃发动机和柴油机区别的3点解答对大家有用。
