大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冗余液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冗余液压系统的解答，让我们一起看看吧。
液压冗余系统原理？
液压冗余系统的原理是在行车制动操作期间在车辆的车轮制动器处产生制动压力。驾驶员在制动踏板处要求的车辆减速被传感器检测到并且被转换为用于可电控制的液压压力产生器的控制信号。
为了在即使可电控制的液压压力产生器失效的情况下仍允许在车轮制动器处建立制动压力，到目前为止，能够根据bbw原理操作的制动系统还包括主缸体，通过该主缸体同样可以将液压流体传输到车轮制动器。
当制动系统正常操作时，主缸体与车轮制动器断开联接，或者制动踏板与主缸体断开联接。
在这种情况下，车轮制动器压力仅通过可电控制的液压压力产生器建立。
相比之下，在紧急制动操作期间，例如，如果可电控制的液压压力产生器失效，则这种断开联接被中断。
驾驶员自己则可以借助于主缸体在车轮制动器处产生制动压力。
飞机液压系统故障，有什么影响？
well，这个完全不出一点问题是不可能的，世界上不存在完美的事所以飞机上为了保证飞行安全，这些设备设施设置了大量的冗余设备，一般来说都是一主二备三应急，一架飞机上同样功能的设备设施会安装起码三套或更多来应付其中一套出故障而导致飞机飞行安全出问题比如飞机操纵系统中的液压系统都会有三套，如果实在运气不好液压油全部漏光，还可能会有机械传动系统来手工操作在各个系统设置了足够的冗余备份以后呢，每次飞机在飞行前还要由机务大哥做详细的航前航后检查在确认飞机的各个系统是符合航班安全放行标准以后才会把飞机交给飞行机组执行飞行任务。以上~
美国空军为什么希望A10攻击机赶紧退役？
作为对地主要攻击机，A-10尽管最大***载弹量可达7吨，但毕竟是上世纪六十年代研制的机型，科技化含量不高，属于落后的一款战机，其弊端主要为飞行速度慢，音速都飞不到；航程不够远，其低空对地作战半径仅为750公里左右。
在战斗轰炸机特别是武装直升机大行其道的当下，攻击机其实已处于非常尴尬的地位，其执行对地攻击任务，战斗轰炸机包括武装直升机都能够胜任，甚至比攻击机完成得更出色。
此外，地面部队即使步兵为防止空袭造成巨大的损失，都大量配置了单兵手持防空导弹，是打飞不高的低空攻击机的绝佳武器。
机械化部队前行时，往往伴随着自行高***，自行防空导弹系统，包括部分自行弹炮合一系统，都是打战斗机的有力武器，对付攻击机，那是小菜一碟，现代化战争中，攻击机的战场生存能力堪忧。
绰号雷电，俗称尤猪的A-10攻击机，事实上已在美空军中逐步退出现役，但却被美国***阻扰，希望此型战机修修补补再服役个几十年，此举，美空军别说有多窝火了。
老旧的A-10还要继续服役，但其对手却装备了大量新型战斗轰炸机用以取代老旧的攻击机，某国称其为强击机，其实是一个意思，在与未来对手过招时，A-10恐怕只有被挨打的份了。
在现代化战场上，齐装满员的机械化装甲集团军，浩浩荡荡，除了坦克和步战车外，自行高***、自行防空导弹系统，以及新型弹炮合一系统，不要说是飞行高度低、速度慢的攻击机，就是高空高速的战斗机，都能给直接揍下来，攻击机么，实际上步兵手中的单兵防空导弹就能够一发打下来了。
本文由“国平军史”发布。
这个嘛，地主家也没有余粮了，美国空军缺钱了呗。
A10的研制时间正值冷战高峰，当时为了找到一种便宜的能够有效的对付苏联坦克的方法，美国利用新开发的贫铀穿甲弹加上30毫米机炮，并且研制出了A-10。
其实，A-10的主要武器是小牛电视制导导弹。
A-10的挂载能力十分惊人，而且低空性能非常出色，他是可以以270公里的时速在10米的高度飞行，而且一次能够挂载7吨的各种***。
A-10雷电这种飞机可以说是完全根据陆军的要求而设计的，A10是一种廉价的、皮实的、完全用来近距离支援陆军作战的飞机。这种飞机在飞行员的眼中，飞得太慢，飞得太低，机载设备简陋，也不能隐身，丢***的时候还要钻到枪林弹雨中，如果运气不好就被人家打下来了，而作为军人最好是我能打你，而你打不着我。
A10研制的时候，正是冷战的最高峰，北约和华约的10万辆坦克在欧洲对峙，美国是急需一种廉价的、拥有强大火力的专用的对地攻击的飞机，按照这种思路，A10十分注重低空性能，飞行速度不快，能够携带大量的***，但是机载设备简单，只有白昼作战能力，但是极其结实，能够经受23毫米高炮的打击。
作为专用的强击机，A10是十分优秀的。但是，随着精确制导武器的发展，空地武器普遍追求在对方的防区在发射，而在防区外发射武器对于飞机的机载设备要求比较高，A-10的机载设备简陋，而且机体空间狭窄缺乏升级的空间，无法进行升级改造，这样A-10是只能进行危险的低空飞行，而且是在空军飞行员的眼中是***的飞行方式飞行。
F-35最初就是有替代A-10的***，只不过35的进度太慢了。
在军费充足的时候，有这样一种专用的近距离支援的飞机还无所谓，但是到了军费紧张的时候，这种看上去很low的飞机，空军就看着不顺眼了，本身空军的宠儿F35在那里就是由于军费不足而进展缓慢，而A10这样的飞机看起来就是这种能够抠出钱的地方。至于陆军，我管你的死活，最后陆军都没有了，把银子都给了空军才好，我们空军是天子骄子，是代表着科技发展的最高水平，A10这种低端的廉价的玩意赶紧退役了完事，把省下来的钱用在刀刃上，比如F-35还有各式各样的高技术发展***都需要钱。
但是，空军看不上，陆军确实非常需要，美国陆军直截了当的说，我就要A-10，你别用什么35来忽悠我，你那些高科技的飞机丢下来的***比人家砸到我脑袋上的都多，美国陆军有史以来阵亡军衔最高的军人就是被美国飞机干掉的，在美国国会举行听证的时候，空军说要把A-10全部退役的时候，陆军直接表态，你不要，我要，你不要我出钱养，以后A-10就归陆军了。
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到此，以上就是小编对于冗余液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于冗余液压系统的3点解答对大家有用。
