大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车链条变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车链条变速箱的解答，让我们一起看看吧。
钢链变速箱优缺点？
通用CV t钢链变速箱的耐用性非常强，这款变速箱在使用过程中由于传动钢链非常的耐磨，所以故障率非常低，性能非常稳定，也非常的皮实耐用，在使用过程中很少发生故障。使用起来非常的省心，而且维修成本也非常的低。总体来说，通用的CV t传动钢链变速箱非常不错。
优点
因为钢链条变速箱，是使用链条的拉力，来传递发动机的动力，会越来越紧，承受的扭矩也就更大了。车辆行驶的时候，还不会出现打滑的情况，传递动力的效率也比较高。
缺点，钢链变速箱扭力不能过大
链条变速箱哪些车在用？
？1. 目前，链条变速箱主要在自行车领域被广泛***用。
它主要用于山地车、公路车和城市通勤自行车等不同类型的自行车中。
2. 链条变速箱的使用原因在于其具有较高的传动效率、更平稳的变速和更低的维护成本，因此受到了自行车爱好者的喜爱。
3. 此外，一些电动自行车或摩托车中也可能***用链条变速箱，但使用情况相对较少。
4. 值得一提的是，链条变速箱的使用并不限于特定品牌或车型，因为许多自行车品牌都会提供不同配置的车型，以满足不同骑行需求的消费者。
1、目前，很多汽车品牌都在使用链条变速箱。
2、其中包括但不限于宝马、奔驰、奥迪、大众、沃尔沃、雷克萨斯、丰田等。
3、链条变速箱在高端豪华车型中较为普遍，可以提供更平顺的换挡和更高的传动效率。
dct变速箱是链条还是齿轮？
dct 变速箱有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 直接换档变速器（Derect Shaft Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
是齿轮的
DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
天籁cvt变速箱链条与钢带的区别？
天籁CVT变速箱链条与钢带的区别是，第一，天籁CVT变速箱链条的耐磨程度要比钢带更好，因此，天籁CVT变速箱链条的耐用性也要比钢带更好。
第二，由于天籁CVT变速箱链条比较轻，传动起来比较轻松，所以消耗的功率比较低，能够帮助天籁节省油耗，而天籁CVT变速箱钢带消耗功率较高，省油性能一般
到此，以上就是小编对于汽车链条变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车链条变速箱的4点解答对大家有用。
