大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统起源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统起源的解答，让我们一起看看吧。
xb70瓦尔基里轰炸机，为何没有服役？
女武神！全球第一款3倍音速的高空高速轰炸机，直至今日，世界上都没有一个国家开发出类似的武器！可惜的是，美军发现它的操纵性不佳，飞机需要非常大的回转半径进行转向，容易被敌人计算出飞行轨道而用防空导弹拦阻；适合高空飞行的超薄三角翼结构脆弱，不容易改成低空穿透避开雷达；它的机身庞大，容易被防空导弹雷达探测拦截；第二架女武神与F-104相撞俱毁，导致议员们反对拨款发展它的下一步***，所以把它给下马了。
谢谢邀请！XB70轰炸机是美国60年代对抗苏联发展的3倍音速洲际轰炸机，最大续航8000公里，飞行员在飞行过程中不必穿特殊飞行服。
这款飞机虽然性能很亮眼，但价格高昂（原型机每架7亿美元），穿越领空的生存力不如导弹，飞机的转弯灵活性太差，巨大的机体在雷达上太醒目，飞行性能只适合高空高速，无法低空突防。后来只能用来做侦察机。结果U2被击落，XB70机体原本就脆弱得受不了打击，连侦察机都没得做了。美国***还是没有放弃，打算做研究用途，结果在飞行的过程中，和伴飞的F104相撞，后坠毁。这款飞机后来被打入冷宫就是很自然的事情了。
XB70轰炸机虽然先进，但是无奈生不逢时，再加上过高的价格，过于先进而不成熟的技术，最终导致了这款梦幻般的轰炸机最终下马。
XB70轰炸机
当时包括美国在内的多个国家都很重视轰炸机的研发，因为这是可靠的导弹出现前仅有的远程战略打击方式。而XB70就是当时美国研发的新型轰炸机，用于取代刚服役几年的B52轰炸机。而美国人对其的要求就是高超音速，能够更快的奔赴战场作战，其飞行速度高达3马赫，但是当时的攻击***都是常规航空***等（以及核武器），这就导致攻击精度很差，但是如果使用核武器，精度问题就不存在了。而这个问题就导致其实用性不佳，没有B52优秀。
数架战机和XB70一起伴飞
由于是超音速设计，所以XB70使用的是非常特殊的气动布局，***用了大三角翼外加鸭翼的设计，并且***用了6台发动机。其机体结构由于过于特殊，导致较为脆弱，可靠性不佳。最为致命的则是其极高的造价，仅仅是研制费用就高达100亿美元，单价更是高达近8亿美元（这可是上世纪60年代的美元！），这样的价格实在是过于高昂。此外，还有时代的变化。
1954年，美国空军提出发展具有洲际能力的轰炸机，后来希望发展为一种B-52的后续机种，指标至少具有B-52同等武器载荷和续航力。
最终造就了3 马赫巡航速度的XB-70轰炸机。遗憾的是，这一飞机无论成本，还是可靠性，还是对后来发展出来的苏联防空武器的规避能力，都不太理想。更要命的是，以3马赫速度飞行投弹时，***居然可以偏差1公里，根本无法满足精度要求。
加上试飞发生机毁人亡的重大事故。最后只好放弃研制。
XB-70创造了许多世界纪录。该机能在21021米高空以3马赫飞行，能内携11340千克***，最大续航距离超过8000千米的超级轰炸机。
该机***用了鸭翼搭配三角翼设计。XB-70前置鸭翼的设计部份是为了抵消因高速飞行主翼升力中心后移时，机鼻向下的趋势。 鸭翼前缘有一个可微调的翼缘，后缘是各自独立动作的襟翼。
XB-70A 具两个大方箱型进气口，尺寸巨大，可供一般人直腰走进，每一进气道可供给三具发动机所需的空气，而进气道内有可变壁式，旁通门，以控制其进气压力与温度，六具发动机并排安装在机尾及飞机中心线两侧。
第二架XB-70A在1966年6月8日被跟随伴飞的F-104撞击，机毁人亡。
美军这一XB-70轰炸机高空3马赫飞行投弹时的圆周公差半径达1.5公里，其准确度低于各种弹道导弹，让人怀疑这种相当于如今100亿美元的轰炸机到底有什么实用价值。最终预定生产250架的***被取消。
首先，xb70是战略轰炸机，用来打击战略目标。再明确点，战略核导弹发射车。用于二次打击。
后来经过计算，核导弹发射车从被发现，到转移，大约是5到15分钟。xb70飞的再快，也不可能在5到15分钟内完成摧毁任务。所以撤销项目也就顺理成章了。再加上飞机设计过程中完全忽视了隐身设计，据说雷达反射面积达到了2平方公里。公开飞行时又发生了严重事故。项目撤销已是必然。
cvt为何不能大量普及在高档车中？
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到此，以上就是小编对于液压系统起源的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统起源的2点解答对大家有用。
