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2017款朗逸1.6L手动风尚版，首付30% ，河南南阳市落地价多少钱？这车怎么样？
大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。
老款大众朗逸目前来看性价比的表现还是非常不错的，和新款车型相比的话，老款车型虽然说在车身的外观方面以及车身尺寸方面都没有太大的优势但是老板朗逸的市场终端优惠比较高，中规中距的外观设计辨识度非常的高，这是老款朗逸为大家所喜欢的原因之一，另外，朗逸这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，口碑的表现也非常的不错，车身侧面的线条设计，包括车尾的设计都是符合消费者的审美的的内饰设计，走的是简洁实用的路线，中低配的车型，虽然说并没有配备多功能方向盘和中央彩色大屏，但是空间方面的表现不错，这也是很多人看中老款朗逸的原因之一，另外所搭载的1.6L的自然吸气发动机在动力以及燃油经济性方面的表现都是非常不错的，
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
楼主说自己打算首付30%来购买这款车型，老款朗逸1.6升手动风尚版车型的指导价109900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价83900元，其中***58000元，首付25900元，手续费3000元左右，保险5500元左右，购置税7170元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概在41900元左右，
我17年十一月份购买的裸车9.1万左右上路十万出头（当时全款，分期多大几千元）地区不同价格也不同，这个车的可以用“中庸”来说，外观仁者见仁、智者见智就不多说了，油耗七个油左右市区加郊区，动力同级别没有优势，驾驶感受中等偏上，配置还可以吧基本配置全系基本都有，空间家用优秀谈不上但绝对够用，维修保养便宜，随便一个维修保养店都能解决。
谢谢邀请
虽然2018款朗逸已经上市，但是目前厂家并没有停止2017款朗逸的生产。这是朗逸一直以来的传统，即在新款车型上市以后，老款车型继续销售。朗逸的2013款也只是在最近才完全停产，通过高额的让利来覆盖更多的消费者。2017款朗逸与现款相比，除了外观和内饰的差别外，平台是最大的区别。动力系统完全一样，发动机EA211，变速器七速双离合和6档手自一体变速器。2017款朗逸虽然是2017款，但是用在这款车上的技术一直没变，这些年的可靠性还是很好的，一直没有出现过问题。而现在2017款朗逸的优惠又处于最好的时期，所以现在这款车的性价比还是很高的。2017款朗逸1.6L手动风尚版是朗逸的标配车型，指导价为109900。这款车首付30%可以做两年无息***，下面我们就来计算一下。在计算落地价前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了朗逸，图中标记的就是。先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1099↓26500。1099是对应车型指导价缩写，我们在1099后面加两个0就是109900,109900就是2017款朗逸手动风尚版的指导价。↓26500就是优惠26500，我们用指导价109900－26500的优惠＝83400。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
裸车价： 83400
首付款： 25400（首付30%）
***额： 58000（***只能贷到千位数）
购置税： 7100
保险费： 6100（分期需购买交强险、车损、第三者100万、盗抢险和不计免赔。）
分期费： 2000（我们全款买车和分期买车对于4S来说成本是一样的，4S收取的所有分期费用都是净利润，这也是为什么4S喜欢我们分期的原因。因为抵押是免费的，现在不需要安装GPS。所以，4S收取的各项分期费用都是可以谈的，依据***额，最多不要超过3000。）
零污染，潍坊“氢能公交”加氢5分钟跑350公里, 你怎么看？
作为一个学过化学的人。我们都知道目前的技术条件下，既无法降低使用成本，又无法做到绝对的使用安全，一旦出现事故，伤害远大于普通事故。没有足够的实验室数据就直接开放给老百姓用，这是草菅人命。
现在的各种新能源汽车所谓的零污染都是有严重的误导性的，其实质是污染的转移。氢能源车制氢的过程是否清洁？电动车发的电是否清洁？如果你用的是烧煤炭发的电，总的污染反而更大。
只有不断提高发电端光伏，风电等清洁能源的绝对比例并用于进行制氢和充电，新能源汽车才有意义。
谢谢邀请
听到这个消息，我很高兴。我认为，所有科技的进步都是值得庆贺的事。科技的发展带来经济的突破，带来人类社会的进步。“氢能公交”现在不一定多成熟，但是这是我们对清洁能源的又一次尝试。无论成败，都是一种科技的进步。“氢能公交”是我们对新能源的又一次突破。氢能源汽车，很有可能代替锂电池，成为下一带新能源汽车的标配。
个人是支持零污染，环保绿色出行的。但是，同时更希望的是安全有保障。“氢能”的发展，如果是安全环保的，就应该大力支持及发展推广。
不过在发展推广前，要认真考究，不能只是从单方面看到它使用上是零污染就觉得它是零污染，是环保的。还要从能源生产、储备、运输等的方面的耗费是不是符合环保要求来考证的………
以上就是个人的愚见………
化学学的很一般的人觉得，从结果上看氢能公交燃烧只会产生水确实是零污染最环保，但需要从宏观上氢气的产生是否产生了污染，以能量守恒来说，制造氢所消耗的能量要高于氢气燃烧产生的能量，如果制造氢气过程中产生了污染甚至高于普通燃油车的废气污染，是否还能说氢能公交是环保甚至零污染的呢？同时制造氢气过程的能量损耗是不是又是个不必要的浪费呢？
有资料显示2017年底日本开发出利用温泉水提取氢燃料技术，利用无时不在消耗的地热能加上当下可用的催化剂提取氢气，的确在有效利用原本会浪费的能源上生成了零污染的氢气，如果后期技术成熟大力推广确实是值得称赞。不过从南阳氢气公交到洗澡的氢能公交貌似只看到了大张旗鼓宣传成品，却不见其研发专利，纵然有汕头市泛世矿产***股份有限公司申请的《石灰法从锂磷铝石中提取氢氧化锂的工艺》，目前也是在审状态，潍坊方面是否有了成熟的制氢技术呢？想来如果自己手里真有成熟的技术，估计还没等你这问题让大家怎么看，大投资商们早已抢购股份并投资，毕竟如果自己有成熟技术，但是买专利技术也是大赚特赚。比如宁德时代，自己不卖一辆车，却傲世一众车企。这才是有真技术的企业的样子。而至于潍坊氢能公交技术未见，风声先起，这很难让人不怀疑，这是否是南阳那伙人又流窜至此，乘机再坑一笔***环保补贴款。
希望这是我的臆想，如果我真的误会了他们，我愿意道歉，无奈当下骗子太多，我不能不多想一些。但我还是希望国内的制氢技术能早点成熟，燃油车时代落后了国外车企，新能源如果能弯道超车成功还是很让人振奋的
到此，以上就是小编对于变速箱维修南阳哪家好的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修南阳哪家好的2点解答对大家有用。
