大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器发动机的解答，让我们一起看看吧。
发动机减震器用什么材质好？
一般机组设备用减震器有两种：弹簧减震器和橡胶减震器；运行大的设备建议使用弹簧减震器，弹簧挠度大，减震效果好；小型设备例如冲压设备，发电机组柴油机组之类的使用橡胶减震器1)橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小;3)橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形;4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼)，可通过配方设计调整
汽车咚咚响抖动是怎么回事？
开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。
冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。
2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。汽车加速时车身抖动解决方法：车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。
如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细***形我们是用眼睛难以辨别的。
首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。
现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。
经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。
车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。
更换损坏的内球笼或半轴
更换汽车减震器后，会不会影响隔音以及发动机性能？
其实想要知道我们汽车在更换了减振器之后会不会影响我们汽车的隔音和发动机的性能，只要我们来了解一下汽车的减震器，应该大家就会明白了
汽车减震器
我们的汽车减震器是连接汽车底盘和汽车车身的一个非常非常重要的零部件，为什么说它非常非常重要的，因为其实你会发现现在所有的汽车都有减震器
其实我们可以把汽车简单的分为汽车底盘和汽车车身，而减震器就是连接汽车底盘和车身的一个零部件，它的主要作用就是减缓我们汽车在路面行驶时受到的冲击和颠簸，让我们车内的乘员更加舒适，同时也减少了我们车身受到的冲击和颠簸
更换减震器会不会影响隔音？
其实我们汽车的减震器和我们汽车的隔音性能是并没有多大关系的，隔音性能主要在于车辆对风噪的减缓和车辆的整体密封性能
但是如果我们更换了减震器属于偏硬的阻尼调校，那么就会让我们的汽车在行驶时受到的冲击比较大，震动比较大也会让我们在车内乘坐时接收到稍微大一些的声音
但是减震器对于发动机的性能影响的话就是不存在的，发动机性能和减震器是两个系统，减震器性能比较差，只是在我们发动机动力输出时车辆极限操作时支撑力比较差而已，是不会影响到我们发动机的性能的
到此，以上就是小编对于汽车减震器发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器发动机的3点解答对大家有用。
