大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机会烧机油吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车发动机会烧机油吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油机烧机油是什么原因？
1，这是由于活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。
2，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。
3，柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。
4，如何避免烧机油 如果发现爱车已经出现烧机油的现象，尤其是发现机油油量不足，必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修，记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。
5，日常的保养 （1）选择机油有讲究 选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是，选择机油时，应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。 （2）新车磨合按要求 磨合期注意小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合，勿激烈驾驶。 （3）燃油品质要合格 作为引致积碳的一大重要原因，油品问题需首先得到重视。 （4）定期保养不偷懒 除按时更换机油、机油滤清器外，还需要及时更换空气滤清器。另
柴油发动机烧机油柴油发动机烧机油如何解决？
柴油发动机烧机油柴油发动机烧机油解决办法：
燃油回路的清洁度和机油的抗老化程度基本决定了防止机油燃烧的关键。考虑到国产油品之间的关系，要实现这一目标，需要使用优质的机油和燃油添加剂，这也是实现免维护机油燃烧的关键。
烧机油故障常见的故障点有：
1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。
2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
柴油车高温会引起烧机油吗？
高温当时不会烧机油，但是高温以后气缸，活塞环等因为高温退火，过段时间就会出现烧机油的现象。
一般发动机高温都是因为冷却系统出了故障，不能及时的把气缸产生的高温及时散发出去，最终形成恶性循环。正常的水泵原因引起的冷却液不循环开车的司机能感觉出来，冷却液不循环以后发动机散热水道内的冷却液没有办法散热降温，温度急剧上升，水温表温度很快就会超过一百度，司机能观察到。另外会有大量的蒸汽从薄弱地带窜出来，冷却液也会把薄弱地带冲开，司机能闻到防冻液的味道，或者感觉到发动机特别热，能看到蒸汽窜出来。这种情况发现的早，发动机并没有完全干烧，高温现象不太严重，寿命影响不大，如果是湿式缸套，阻水圈可能会变形，导致冷却液向油底壳内渗漏，机油会增多。冷却液会减少，这个使用后通过观察机油尺或冷却液可以看出来。
还有一种就是行驶中下水管等地方漏水，而司机恰恰没有注意到，也没有看水温，或者水温没有报警。这种情况往往都是感觉车子运转无力以后才发现，而下水管慢慢的把冷却液漏出去，气缸造成干烧，往往在几分钟的时间四配套组件就被高温烧红，严重退火，继而发生粘缸拉瓦的现象。这时应该保持[_a***_]运转，防止发动机抱死。这种经历高温的机器，大修要换很多配件，损失很大!
到此，以上就是小编对于柴油车发动机会烧机油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机会烧机油吗的3点解答对大家有用。
