大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上的橡皮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器上的橡皮的解答，让我们一起看看吧。
橡胶减震器针对材料的选择有规定吗？
橡皮缓冲器一般是用氯丁胶和天然胶制成的。一般选用缩径橡胶减震器。剪切橡胶减震器可用于轻型离心泵。相对于橡胶减振器，橡胶减振器的减振性能相对较差。橡胶减震器选用高品质橡胶为首要原材料，装有环形凹垫、剪截波浪纹垫等。为更好的提高实际避震效果，本减震胶垫还可以使用两层、三层、四层的串联连接。其优点是具有优良的物理性能、可靠、使用安全、安装操作方便。
世嘉变速箱散热器漏油？
（1）故障特征一辆电动汽车液控自动变速箱每次加油到标准线，只行驶10 km
，油就漏到危险线，反复检修不能排除故障。该车自动变速箱从车上拆、装反复数次，前端油封反复更换，漏油依旧。检查时发现，油封完好未见损坏，但见到有漏油痕迹。开始怀疑是变矩器轴摆差过大引起，于是将变矩器单独安装在发动机后端，检查变矩器随发动机转动时，前端轴跳动量有
0.05 mm
，误差大于规定值。经校正调整钢片法兰盘，使跳动量达
0.10 mm
，更换新油封装复，漏油不见好转。仔细分析，毛病可能还是在自动变速箱内部。拆检自动变速箱，拆掉油泵，即发现油泵外圈O型油封破裂，终于找到了漏油的真正原因，更换换O型圈，装复使用，漏油故障得到彻底根治。
（2）故障原因常见引起变速器漏油的因素有：变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。另外润滑油使用不当也会造成漏油。总值，造成上述漏油的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙，而是密封两侧有压力差，消除或减少任一因素都可阻止或减少渗漏。
（3）预防措施预防电动汽车变速箱漏油的措施主要有：一是***用耐油石棉垫作盖端面衬垫，不会因其老化裂损而密封失效。二是改用大截面通气塞，避免因其箱内压力增大，导致齿轮油渗出。三是根据不同地区不同季节，选用规定牌号的齿轮油。一般选用150号工业齿轮油，以免加油不当会产生过多泡沫，从而使腔内油压急剧升高造成渗油。用密封胶涂在螺栓部位及衬垫两面，以保证密封良好。齿轮油剂量不宜过多，应严格按规定加注，最好控制在加油口下沿平齐，以及往下10 mm范围。
世嘉变速箱散热器渗油一般要看情况而定，如果严重漏油肯定是要及时处理的，而小的渗油情况即使跑个三两年也是没问题，有的车友有个观点，觉得能不动就不要动，特别的头壳油封，要拆卸变速箱才能更换，心里就会觉得不舒服。其实有这种情况完全可以让售后处理的，拆装正常来说都不会有影响除非是装错了，还有就是为什么有的车友一个地方处理渗油会弄两次三次还在渗油？
第一次出现这种情况是可以理解的，毕竟生产线都是机器压进去的，有些漏油的也是可以理解，而经过人工去换的油封，是完全可以避免再次渗油的情况，这个就取决于给你换油封的师傅了，心要细有责任心，油封抹点变速箱油再压下去，下压的过程中需要细心，尽可能水平下压，这样就不会反复的去搞这个东西了，
到此，以上就是小编对于汽车减震器上的橡皮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上的橡皮的2点解答对大家有用。
