大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱保养技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱保养技巧的解答，让我们一起看看吧。
变速箱保养基本知识？
基本知识如下：
一、发动机油量查看
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺查看机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则归于正常范围,若低于(L)位。则应增加指定类型的机油,加油后的液面不能高于(F)位。
二、发动机冷却液液面查看
发动机在热机状况时,千万不要翻开散热器盖,否则也许会被溅起的冷却液或高温蒸气烫坏。等发动机冷却后,查看冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时刻内冷却液削减的很快,应查看冷却体系是不是有走漏或到维修站去查看。
三、制动液面的查看
制动也在高、低位之间则表明正常。***如制动液挨近下限或低于下限则表明体系中也许有走漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行维修。
补加制动液时,要留意加同一种类型的制动液,避免损坏皮碗,留意维护好油漆避免腐蚀漆面。
AMT变速箱车型怎么使用和维护要呢？
「AMT」变速箱特点解析
名词解释：
从词组的特点可以看出「AMT」的结构特点，其基础是以MT手动变速器的箱体为平台，通过电控系统控制电机，利用电机实现离合器的自动分离与结合，以及齿轮组的档位（齿轮比）切换。换挡的动作与步骤和MT相同，区别仅仅是实现了自动换挡模式，不过水平并不高。
AMT变速箱是没有「P_parking」驻车挡的，因为手动变速箱并没有这种机械结构。所以装备AMT的汽车只有一种停车方式：拉紧手刹，别挡停车在此类自动挡汽车上无法使用；原因为电控系统总不允许在前进挡或倒车档中熄火，目的是防止启动车辆时“窜车”碰撞。那么使用此类车就需要定期检查手刹车的制动力，在拉线变松后要及时更换。
知识点：MT手动变速箱在换挡时难免会出现顿挫，因为换挡动作复杂：在踏下离合器踏板并换挡的瞬间，发动机转速会大幅降低以造成切入档位后，发动机低转速输出的功率小于“滑行惯性作用力”。动力没有自然滑行作用力大，本应该加速的动力则成为“拖后腿”的拖拽力，这是任何汽车换挡会出现顿挫的一致原因。
AMT机械自动变速箱的换挡动作与MT一致，而换挡的「速度」还真不比MT快，那么换挡过程中转速回落的程度也就会相当了。所以AMT自动挡汽车的换挡顿挫感会相当明显，对于普通小微型载客汽车（家用代步车）而言问题并不大，因为影响的只是驾乘体验；但对于装备AMT的大型货车而言就要注意了，在低速驾驶需要高频率换挡时要切换到「M手动挡」，利用手动控制加减档可以适当减轻顿挫感（防止货物跌落）。
TCU变速箱控制程序与电动机和传感器无需维护，这些核心零部件要就不会损坏，只要损坏就只能更换处理（故障率很低）。AMT的「齿轮组」结构与MT相同，主要依靠飞溅润滑的齿轮只需要定期更换变速箱油，其他方面没有更多需要注意的事项了；除非是大型载货汽车要注意重载时的减速动作，防止“发动机制动”对齿轮组产生冲击。
AMT变速箱是在手动变速箱的基础加以改进而来的 ，它能根据车速，油门等参数自动确定最佳的档位或者由驾驶员手动控制升降档，由于AMT变速箱的内部齿轮结构与手动变速箱结构相同，所以它完全可以承受与手动变速箱同样的工作环境，保养维修方面也和手动变速箱基本相同 望***纳
到此，以上就是小编对于汽车变速箱保养技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱保养技巧的2点解答对大家有用。
