大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上面螺丝漏油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器上面螺丝漏油的解答，让我们一起看看吧。
前减震与后羊角漏油？
首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况***取修磨或换件的办法修理。
前轮减震器胶圈漏油？
汽车前避震漏油了，不换的坏处 1、减震器漏油不换的话，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架。
3、减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阴，长时间会造成吃胎跑偏。最后，修车的花销比换一个减震的数目要高得多。 所以一般， 减震器只要漏油就会越来越严重，所以我们还是建议更换。
减震器能不能喷螺丝松动剂？
减震器的公司不会因为你喷了松动液。他就自己松动。除非你原来的螺丝就没有年纪。那也不会自己松动这个螺丝。你不拧他你就是喷了松动液也一点问题没有的。
因为原来的螺丝都拧的比较紧。松动液只是在卸螺丝的时候才起作用。
大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用。在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能。
直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换LEACREE减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验！
减震器漏油会是人为造成的吗？
减震器漏油是由于使用不当或者是使用年限过久导致的，因为减震器本身是一个比较密封的设备，减震器多数都是一次成型的，外面的任何手段根本就打不开减震器，所以减震器漏油，一般都是里面活塞或者是里面的密封圈出现了破裂或者是磨损严重，外面的人是无法破坏的。
汽车减震器为什么会漏油？
1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；
2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；
3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
4.还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。
漏油失效是减振器最大的问题，除了使用的原因之外，主要就是减振器本身的质量问题了。
前减漏油部分:1 油封处(油封装反、油封唇口划伤、油封回弹力不足，泥沙进入唇口、油封材料老化，唇口无过盈量) 2底筒尾部螺杆处漏油(螺杆扭矩力不足,需打紧) 3底筒筒身漏油(底筒有砂孔)
后减漏油部分:1 油封处(油封装反、油封唇口划伤、油封回弹力不足，泥沙进入唇口、油封材料老化，唇口无过盈量) 2贮油缸底部漏（滚焊参数调整不当，焊接不良）
到此，以上就是小编对于汽车减震器上面螺丝漏油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上面螺丝漏油的5点解答对大家有用。
