大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器油怎么检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器油怎么检测的解答，让我们一起看看吧。
如何发现减震器有问题？
☞平地从外观看四个轮胎跟车体间隙是否一致，少的那个避震十有八九坏掉了因为缺乏支撑力
☞行驶过程中是否有异响，过坑时是否舒适，两轮同时过坑时反应是否一致
谢邀。
一般年限久行驶公里数到达一定程度的车型经常会出现减震器故障现象，一般是六年十万公里左右，有漏油，活塞与缸筒间的配合间隙过大，阀瓣与阀座密封不严的故障原因。减震器作用重要性不言而喻，一是可以对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适；二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。
常见判断方法是：
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
一般损坏的原因有油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，活塞与缸筒间的间隙变大；减震器活塞连杆弯曲，活塞连杆表面和缸筒有拉伤，减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外也给车主准备了实用小工具，如轮胎升级计算器、汽车残值计算器等，关注即可用！
首先外观是否有油液渗漏，有油液渗漏说明减震器损坏，其次在坑洼路段行驶，车辆在复杂坑洼路段的上下颠簸中感觉车体在轮胎落入坑中的时候快速起伏且没有缓冲，轮胎从坑中出来时有时能听到很闷的咚的一声说明减震器失效。
减震器是汽车上的易损件，使用中应检查减震器内部有无阻力，长时间行驶后，减震温度过热内部缺油，加足油。不够热减震器内部无阻力，减震器不工作。按压减震器上方看减震器是否上下跳跃，有跳跃说明减震器良好。在通过外部观察看减震器是否有漏油或者陈旧性漏油的痕迹，发现漏油拧紧油缸螺母，如无效应是油封，密封胶垫损坏，更换，进一步检查活塞与缸筒之间的缝隙，减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤，拉伤痕迹。如没有漏油现象检查减震器连接销，连接杆，连接孔，橡胶套等，是不是有损坏，开焊，破裂，脱落，如正常检查伸张弹簧有无过软，或者折断现象。有异响检查减震器与钢板弹簧，车架，轴相碰撞，胶垫损坏，脱落，防尘筒变形，油液不足等原因。
减震器为了提高汽车的舒适性和快速的吸收震动的能力，改善汽车行驶中的舒适性和平顺性。减震器的作用挺大的，试想一下，如果一部车子，没有减震了，坐在里面的体验肯定会不舒服的。
减震器的好坏会直接[_a***_]行驶的平稳性和其他零件的使用寿命。如果减震器坏掉了而不更换维修，车上的其他零件也会很快磨损坏的。
我们可以根据减震器的表现出来的状况简单的判断是否真正的存在故障。
1.最简单的办法就是在比较复杂的路面上行驶。比如有减速带，或者坑坑洼洼的路段。
根据坐车的体验，观察减震器的表现是否给人特别软的感觉。查看减震器有没有漏油的迹象，用手触摸减震器看其是否发热，发热是正常现象，说明里面有液压油，如果不热，则需要加液压油了。
2.车主可以自己用力压前车头。突然松开后观察车头的跳跃性，如果能跳两三下，说明减震还可以。
3.去维修点进行检查，拆下减震器，竖着放，将下面的环夹住，用力拉压减震杆几次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，证明减震器有问题。
希望我的回答能帮到你，喜欢请加个关注，或者给个赞，谢谢！
减震器怎么看标准？
、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无***常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
减震器如何分辨好坏？
分辨减震器好坏可以通过以下几种方法进行判断：
1. **感觉行驶舒适度**：在道路条件较差的路面上行驶一段时间后，停车检查减震器外壳是否发热。如果减震器外壳不够热，说明内部无阻力，减震器可能不工作。这时可以加入润滑油再次测试，如果外壳发热，则可能是减震器内部缺油；如果不发热，则可能减震器已经失效。
2. **听是否有异响**：行驶在路况良好的路面上，如果听到“咚咚”或者“咔嚓”的声音，这可能是减震器故障的迹象。
3. **观察车身稳定性**：当车辆通过减速带或不平路面时，如果车身上下晃动过大，这也可能是减震器出现问题的表现。良好的驾驶习惯，如降低车速缓慢通过颠簸路段，可以避免减震器损坏。
4. **检查回弹效果**：用力按压车头或车尾，观察其回弹效果。如果发现车辆能够快速下压或回弹缓慢，这可能表明减震器已损坏。此外，如果在过坑洼或减速带时，感觉车身很硬、缺乏缓冲，这也是减震器可能损坏的迹象。
5. **检测漏油情况**：检查减震器是否有油迹泄漏，漏油是减震器损坏的明显迹象。
6. **专业检测**：如果上述方法都不能确定减震器的状况，建议到专业的维修厂进行检测。
总的来说，您可以通过感觉行驶舒适度、听是否有异响、观察车身稳定性、检查回弹效果、检测漏油情况以及专业检测来判断减震器的好坏。在日常使用中，保持良好的驾驶习惯，避免频繁在颠簸路面高速行驶，可以有效延长减震器的使用寿命。
1
检查泄露情况：减震器是使用液压的方式进行工作的，而液压油对于减震器来说自然是非常重要的，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，不过正常情况下减震器的表面应该是干燥、干净的，如果我们在检查减震器的时候发现其外表湿润，活塞杆上部甚至有漏油的情况，那证明减震器已经出了问题。
2
听车轮声音：检测减震器的好坏，最好的方式就是把车子开到崎岖不平的道路上测试，减震器正常的情况下，车子虽有颠簸但也能明显的感受到一股缓冲的力道，而减震器坏了的话，人坐在车上颠簸感会更加明显，而且车轮在上下颠簸的时候还会发出噔噔”的声响，这种情况表明减震器已经没有工作了，需要进行更换。
到此，以上就是小编对于汽车减震器油怎么检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器油怎么检测的3点解答对大家有用。
