大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黄绿系统液压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍黄绿系统液压的解答，让我们一起看看吧。
加冷媒怎样检查漏气？
主要检查部位：
压缩机的吸、排气管的焊接处；蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位。
主要检查方法：
1、用肥皂水检测，检查时，先将被检查部位表面的污渍擦干净，然后将调试好的肥皂水涂在被检查部位周围，若有气泡产生，那么该处一定有泄漏。
2、充氮保压，此方法一般是在冷媒铜管安装焊接完毕之后必须对冷媒铜管进行压力测试，往铜管内冲入1.5Mpa氮气，且关闭三通阀，保压时间一般为24小时，若测试过程中压力表压力指数下降，则说明存在泄漏，再用肥皂水检测是何处泄漏。
3、用温度计测试室内机进、出风口的温度，温差越大说明空调的工作正常，一般温差在8摄氏度以上为正常，反之，则说明可能存在制冷剂泄漏，需要进一步确认是否缺制冷剂。
4、肉眼观察室内机接头盒室外机阀门是否有油腻现象，如果有明显的油腻现象则表明制冷剂有泄漏。这是因为油、氟互溶，漏油必漏氟。
5、用压力表检测空调运转压力，压力表接上冷媒胶管，连接到制冷系统上预先设置好的针阀或截止阀上便可测量，但最好还是有专业师傅来进行操作。正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。
6、查看空调运行产生的冷凝水的情况，在空调开启十五分钟之后，打开室内机面板，可以看到蒸发器上均匀的布满想露水一样的冷凝水，此时空调是正常运行的；但如果蒸发器上一版有冷凝水而另一半没有冷凝水，可能是因为制冷剂泄漏了
看冷排或铜管是否有冰凉的感觉，如果不冰就可能是冷媒管已经破损,使得冷媒漏光了。
2、调整温度控制器，设置温度比室温时机温度低6℃至8℃，运行15分钟后，正常的空调在室内机液压管应无结霜现象，出现这种现象的话就有泄漏氟利昂故障的可能。室内机液压管连接头有油迹，也表明空调有泄漏氟利昂现象的产生。
3、用手摸空调后的冷凝百叶扇，如果手感温度无变化，而且压缩机在工作， 就表明泄漏氟利昂。
4、压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购空调时大，就是因泄漏氟利昂引起的异常声音。
c1蓝牌翻斗车可以拉多少吨？
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丰田凯美瑞空调漏氟，外部怎么查不到漏的，会不会是蒸发箱内漏。所有橡胶垫都换了，还漏！求解？
汽车空调查慢漏方法：
1，用眼睛观察，在制冷状态下，用户调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，在运行15分钟后，正常的空调室内机液压管应该不会结霜，如果出现结霜现象就有漏氟故障的可能。此外，如果室内机液压管连接头有油迹，也表明空调有漏氟现象的产生。
2，肥皂水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
3.荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈***荧光。
荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和应用。
到此，以上就是小编对于黄绿系统液压的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄绿系统液压的3点解答对大家有用。
