大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的牌子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱的牌子的解答，让我们一起看看吧。
宝沃汽车的发动机和变速箱怎么样，宝沃是中国品牌吗？
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福田宝沃，这又是一个国产车“借尸还魂”的典型案例。从之前北汽收萨博后推出的绅宝到如今的宝沃，这些都是很久以前就已经被欧美市场所淘汰的品牌。
福田宝沃诞生于2015年年中，注册资金为1500万欧元，而“宝沃”这两个中文汉字是2014年年底在中国完成注册的。“BORGWARD”则是诞生于上世纪20年代的德国，但却早在1959年便宣布破产，在半死不活的过了五十多年后，“BORGWARD”的股份被福田的一家全资子公司“德国福田”100%全额收购。
所以，宝沃虽然被挂上了德国品牌的头衔，但它归根结底还是福田旗下的一个全新品牌车型，所以宝沃是100%的国产车。
福田收购宝沃与吉利收购沃尔沃看似相同，但实则大不同。吉利收购沃尔沃时，沃尔沃依旧有着自己强大的研发能力和造车实力，但宝沃没有。五十多年来，宝沃就如一个荒废的宅子，里面只有个年迈的老头在看护着。在遇到福田之后，虽然洗刷掉了自己外表的尘埃，但宅子里却早已空无一物。
目前宝沃在售的车型有两款SUV：BX7和BX5
BX7和BX5的发动机来自哪里？
宝沃一直坚称是福田与德国企业合作研发的，但基本是可以肯定的是，BX7是在大众EA888二代的基础上升级而来，而至于这台发动机到底有多少德国技术参与其中，或者这仅仅只是福田自己逆向抄袭得来，这就没法去深究了，估计多半还是以自己逆向抄袭为主。
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宝沃汽车的发动机和变速箱，以宝沃BX5为例，发动机为1.4T、1.8T和2.0T三款，最大扭矩分别为250、280、300牛米，而且最大扭矩转速区间宽泛，分别是1750-4000rpm、1750-4500rpm、1500-4500rpm，动力可谓非常强悍，变速箱为手自一体6AT，据说是爱信第二代古董级变速器，耐用耐操非常稳定，但是提速一般，主打平顺舒适，是一套非常成熟的动力系统。
宝沃是中国品牌吗？就宝沃这个品牌而言，是德国很古老的一个品牌，半个世纪前是德国四大汽车企业之一，但是后来破产40多年后，被北汽福田全资收购，因此，现行在售的宝沃汽车全是福田技术，也可以看作是国产品牌，只是挂了个德国汽车名字而以。
福田汽车早就研发了原宝沃BX7的雏形，只是福田SUV品牌力不行，没有名气，而原德国宝沃汽车也想东山再起，之前想攀高枝但一直没人愿意接手，现在和福田汽车一拍即合，2014年被福田汽车全资收购，后来BX7选择在海外发布，而且挂德国牌照进行路试及媒体试驾，这纯粹是挂羊头买狗肉，想让消费者误解成宝沃汽车是纯德国品牌车，而且之前宝沃汽车也宣传自己为德系品质汽车，这一招反而引起了消费者的反感，现行在售的宝沃BX7和BX5的定价也很高，明显是作死的节奏，销量和口碑都一般。
今年年初，原日产北美市场营销负责人杨嵩，担任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理，他给宝沃汽车带来了新的理念，豪不忌讳地承认宝沃就是福田汽车，5月9日的宝沃新车发布会上，除了两款新车售价的公布，最重要的是宝沃开始正视自己，打造全新工程师品牌，剥离“德系四强”之理念，好多媒体和车友都深感宝沃真的变了，我们之前对宝沃确实有好多偏见和反感，宝沃作为一个积极努力向上的车企，现在很有诚意，摆正了自己的位置，拥有自己先进的运营战略，我觉得我们更应该再给宝沃一些时间，期待以后宝沃的市场表现。
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谢谢邀请，宝沃品牌原是德国品牌，早期并不是生产汽车，而且一家轮胎厂。之后生产过汽车散热器、三轮车等，1934年生产了第一辆轿车，然而一直属于二线品牌。
在1954年之后推出低端车型伊莎贝拉，企业才算有了转机，不过后期企业出现问题于1961年破产，中间混沌几十年已经在公众的视线内消失，期间也并没有任何技术研发，仅存就是一个品牌。
之后被宝沃品牌被福田500万欧元收购，只是买的品牌，自此宝沃成为了中国汽车品牌。关系是：宝沃属于德国福田、德国福田属于北汽福田，所以宝沃和德国再无瓜葛。宝沃和德系三强现在连远房亲戚都算不上，已经认了中国的干爹也就改名换姓了。
至于宝沃汽车使用的发动机和变速箱，发动机主要是国产、变速箱主要依靠爱信，当然并不是说这种搭配差，大部分车企都是这样做的，只是人家没有挂羊头卖狗肉说自己是混血儿。对于北汽福田来说用宝沃品牌的感觉就和倒着拿话筒的那位很像，觉得周鹏不洋气，非得改个名字叫顶顶，然而一个名字并没有带来多大效果，宝沃的销量依然惨淡，就和福田其他乘用车一个命运，福田全盘落空，大价钱买了个虚名。北汽福田做乘用车，注定是个失败者。
个人看法，仅供参考。
宝沃三大件没有问题，其实很多人更关心的是宝沃到底是不是中国品牌，这个就看您如何去理解了，宝沃的资本，主要是来自北汽福田，但是跟大众和奔驰都有些关系，宝沃的家族是大众汽车集团的股东，所以发动机来自大众技术转让，北汽又和奔驰是合作关系，所以，宝沃的主要研发，是在德国斯图加特进行的，说到这里，也可以理解成自主品牌，也可以理解成合资企业，这个就类似于观致汽车、东南汽车、启辰汽车等。
其实宝沃当年的宣传，估计也是无奈之举，一个消逝多年的品牌，想依靠北汽福田复活，难度可想而知，国人当然不买账，于是宝沃学起了某泰，利用冷嘲热讽把自己炒的越来越火，更是喊出来BBBA的口号，尽管奔驰、宝马、奥迪并没有做出正面回应，但是当年也成了汽车界的笑话，不过宝沃的车型一个比一个有亮点，外观和内饰原创度较高，有自己的特点，这一点，我个人认为，至少比一些恬不知耻完全抄袭的某国产品牌要强。
而它的三大件，可以说也是下了血本，主要机械架构逆向研发了大众途观，底盘和四驱系统，是博格华纳给设计研发调校的，发动机几乎和大众EA888如出一辙，虽然在硬参数上做出改动，但是模仿的痕迹还是随处可见，变速箱来自爱信第二代6速手自一体，就三大件来说，问题不大，操控上和内饰氛围上，都有德系车的味道。
只不过某些地方，还欠些火候，比如起步时，这台动力总成表现非常出色，会让人误以为，它继承了德系那种低扭充沛的感觉，但是随着持续加速，它就会弱了下来，发动机动力是没有问题，只是变速箱匹配不是很到位，高速行驶时，方向感也没有德系那种稳重扎实的感觉，车的整体做工在同价位表现尚可，总之，宝沃没有说的那么不好，也没有吹的那么好
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱的牌子的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的牌子的1点解答对大家有用。
