大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机欠频是什么原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机欠频是什么原因的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机欠频报警怎么解决？
发电机的频率低，主要是发动机转速低造成的，看发动机是否冒黑烟；应该是负荷太大的原因；否则就是燃油系统有问题。一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，再由发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所。
玉柴柴油发电机欠频报警停机什么故障？
故障原因：
1、机组工作在超载状态；
2、调速板转速电位器设置有错误；
3、电子调速系统故障；
5、燃油管阻塞（或太细）；
6、燃油中有水；
7、三滤更换不及时；
原因：
1.发电机调压板故障：可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2.柴油机发电机调速问题：柴油机调速分电子调速和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，上面有个拉杆，是控制油量的，是调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，电压和频率如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
3.接地故障：如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要检查接地放电装置(比如地刀)是不是合闸或接地了。压敏电阻的作用：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。
4.剩磁：如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。1、机组工作在超载状态
2、调速板转速电位器设置有错误
3、电子调速系统故障
200千瓦康明斯发电机组过频率停机什么原因？
柴油发电机组出现带较低负荷即出现熄火停机的现象，问题出在柴油机输出功率不足，而对于康明斯柴油机而言，出现这种情况的原因以PT(Pressure Time）泵堵塞多见。 众所周知，良好的柴油机输出至少可以达到其额定功率，若带出现带负荷困难，无外乎是燃油和进气系统供不应求，只要检查和排除即可，一般的维护者完全可以胜任。 但对于康明斯柴油机，由于独一无二在喷油系统中增加了PT泵，特别是在燃油不洁净的地区，“油堵”故障频率直线上升，所以首先排除可以做到事半功倍。 ***用PT泵油利于燃油雾化、燃烧充分、排污和经济性好等诸多好处，但它也是一把双刃剑，对燃油的清洁度要求极高，造成我国很多地区在使用康明斯柴油机时因柴油不甚干净而出现问题。
举例：3台箱式200KW康明斯柴油发电机组，每台带动一个50KW水泵。首次使用就出现怠速正常，而高速频率不稳或熄火现象，且三台故障相同。后经康明斯公司售后工程师现场服务观察，首先判断PT泵可能堵塞，实施清洗PT泵后，三台工作正常，但几小时后，原故障又重演。随即在燃油供应管路上增设粗滤和细滤两道燃油过滤器，才得以把工作完成。
到此，以上就是小编对于柴油发动机欠频是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机欠频是什么原因的3点解答对大家有用。
