大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机低温怠速不稳定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机低温怠速不稳定的解答，让我们一起看看吧。
19款欧蓝德2.4 d挡停车怠速不稳低温？
一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。
二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
东风小康k07S怠速间歇性抖动？
具体原因如下：33601。节气门、喷油器、进气口积碳过多可能是其中之一，也可能是全部。
2.当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气变稀，启动抖动。
4.油压低或缸压低导致动力不足等。燃油质量不合格。怠速控制阀损坏或变脏。进气歧管漏气。83360发动机臂或爪垫损坏等。
9.机油氧化或等级低，主要是低温流动性差，对发动机冷启动保护不足。第二，建议去4S店或修理厂，检查保养，提高车的安全性能！
东风小康怠速间歇性抖动
发动机怠速间歇性抖动，又常表现在汽车发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，给油门加速时，车速不能随之迅速提高等。而导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。
1、发动机进气管泄露
进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。
2、燃油系统堵塞或故障
为什么我的车低温怠速高温高怠速？
正常现象，叫做发动机快怠速。
一般冷车启动后，怠速只要不超过2000转应该都没问题。冷启的车怠速高的原因,是由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度。等发动机水温正常后，怠速就会下降到正常水平了。
国五柴油货车天气一凉就不好启动.正常吗？
柴油车冷车很难启动原因： 1，低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。 2，低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。 3，低温也使柴油燃烧性能变弱，0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。柴油车冷车正确启动方法： 1，启动前，可向水冷式小型单缸[_a***_]水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。 2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。 3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
到此，以上就是小编对于柴油发动机低温怠速不稳定的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机低温怠速不稳定的4点解答对大家有用。
