本篇文章给大家谈谈汽车减震器上有划痕，以及汽车减震器上有划痕正常吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、求教避震桶光杆的划伤问题
- 2、汽车后减震器被蹭了一下,蹭到了水泥路的牙子上,蹭掉了一层漆,看着挺...
- 3、倒置减震内芯划痕
- 4、山地车前叉减震上有个小划痕那碍事吗
- 5、前减震杆电镀有划痕和麻子怎么修复,请高手指点
求教避震桶光杆的划伤问题
减振器连杆不可能全部进入桶身，具体能剩余多少要看所装车子悬架压缩极限是多少（通常由缓冲块决定）。连杆表面的粗糙度是其关键参数，如果有划伤，会造成摩擦力增大（悬架的大敌）以及漏油。
汽车后减震器被蹭了一下,蹭到了水泥路的牙子上,蹭掉了一层漆,看着挺...
1、兄弟你确定是减震器？汽车的后减震器用手摸着都费劲马路牙子怎么可能碰到？如果是悬挂系统的话就不好说了，做个四轮定位就可以。
2、有时候蹭了一下不一定会蹭掉车漆，可以对蹭的地方用魔力擦进行擦拭，看能否将上面蹭到的东西擦掉。如果有强迫症，那还是修吧，一般新车不是都有全险么，修的话报个全险就行了。
3、可以去专业的喷漆店修复。车漆蹭掉一小块，先确定车漆是掉了原漆还是表面，如果只是表漆掉落，可以用“纳米划痕修复布”，轻微划痕一擦就可还原，无论是轻微的还是深层漆面掉落，都可以去买补漆笔来修复。
倒置减震内芯划痕
1、没有装错 倒置减震和正置减震的区别：倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。从工作原理上来说这两种减震器不会有多大的差异。
2、如果感觉有夹力或重力不一样，请检查活塞和气缸之间的间隙是否过大，活塞、减震器连杆是否弯曲，活塞连杆表面和气缸是否有划痕或拉痕，检查减震器好坏的最好方法是在崎岖不平的路面上试驾汽车。
3、区别：倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。减震前叉运行过程：骑行中受力→前叉被压缩→到达极点→回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）。
4、如果是沙尘比较严重的地区，那么最好给车辆的减震器镀膜或是镀晶，这样即使减震器有划痕也不会导致其锈蚀，同时也能保证车辆的减震器不被腐蚀。
5、能。倒置显微镜和放大镜起着同样的作用，就是把近处的微小物体成一放大的像，以供人眼观察。只是显微镜比放大镜可以具有更高的放大率而已。
山地车前叉减震上有个小划痕那碍事吗
如果是山地车的话最好不要。打蜡以后肯定会对前叉行程管润滑性有影响，直接影响到了减震效果。如果感觉脏了用不掉毛的布子擦干净就好，如果前叉行程管有碰撞和划痕的话减震效果影响更大...换一个前叉就好了。
fox前叉内管有点小划痕 会不会有影响 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览4 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
摩托车内管是非常光滑的，与油封接触的地方即使有很小的损伤，都可能会造成油封漏油，这种情况基本是无法修复的，只能是换减震器内管（一般没有单独卖内管的）或是更换前减震器总成才行，没有别的办法。
前叉坏了，有保修吗？送修。应该是因为前叉进水或是进尘土所引起的，如果没有保修就自己动手丰衣足食吧，求助度娘看看有没有相关的***，然后触类旁通，照猫画虎。
前减震杆电镀有划痕和麻子怎么修复,请高手指点
检修只能更换同规格的弹簧或者直接更换一副新的减震器。
金属薄膜的形成方法很多，如化学镀铜、化学镀银、银粉浆高温还原、真空镀膜、环氧树脂或油漆中加金属粉喷涂表面等。不耐高温的材料如塑料。***用化学镀铜或化学镀银较好，但结合力较差。
应该更换新的封条；如果漏油不能消除，应将减震器***。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。
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