大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为何柴油发动机动力大了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为何柴油发动机动力大了的解答，让我们一起看看吧。
柴油机为什么扭力比汽油发动机大？
作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。由于两者挥发性和燃点的不同，导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好
柴油机***用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
柴油车为什么排量越小，马力越大？
不同品牌对发动机的制造成本有不同的见解，不同的材料成本导致不同的缸体材质、活塞材质、不同的涡轮在加上厂家技术水平差异，发动机的本质存在区别，所有即使同排量动力也会不同。
这个问题应该不成立。外同等条件下，绝对没有排量越小马力越大的柴油车辆。
柴油机功率的大小，主要是受排量和转速的影响。排量越大，转速越高，功率也就越大，这是最基本的柴油发动机常识。
唯一可能例外的是某些非增压柴油机，虽然排量大，但输出功率有可能小于比其排量小的增压柴油发动机。但这并不能因此就说排量越小，就马力越大。
因此，柴油车排量越小，马力越大的唯一原因：应该是柴油机增压与非增压的差别。
为什么柴油发动机最大马力比汽油发动机小很多？
汽油机由于其扭矩小,转速高以及最大扭矩转速高的特点,日常行驶要达到合适的扭矩动力,必须要较高的转速才行。而太高的转速车速又太快,所以必须加大速比,在较高转速时才能达到合适的动力。
而柴油机的特点是转速低扭矩大,不用太高转速就能达到行驶所需动力。所以柴油机的转速与扭矩匹配更适合日常行驶,看起来功率不大却完全够用。而汽油机则必须更大的功率才能满足行驶的扭矩要求。
最核心原因是柴油机无法达到高转速。
柴油机本身设计出来，就不是为了高马力而诞生的，它是为了良好的燃油经济性。用较大的排量和较长的冲程制造出低扭较强，巡航转速低，耗油量小的机器才是目标。
这么说吧，路上的大车11.7L的柴油机大概是380-540PS左右，你拿一个相同马力的汽油机上去也能跑的动，但柴油机只用1500转就可以巡航，汽油机要达到与1500转柴油机器相同马力要用更高的转速，比如5000转甚至更多，两者的耗油量也会因为各方面上的区别拉开很大差距。
到此，以上就是小编对于为何柴油发动机动力大了的问题就介绍到这了，希望介绍关于为何柴油发动机动力大了的3点解答对大家有用。
