大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油车怎么检测发动机缺缸的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油车怎么检测发动机缺缸的解答,让我们一起看看吧。
柴油机缺缸的症状?
缺缸的症状是:
2、发动机异常抖动;
3、动力明显下降;
4、车辆启动困难;
5、发动机容易熄火;
6、排气管冒黑烟。
缺缸是指发动机故障导致动力不足、没动力,共有缸数或少数缸体不工作的情况。
缺缸是柴油发动机的常见故障,是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要南象是柴油机工作不平稳,抖动,声音不连续,不均匀,无力,易熄火,排黑烟且伴有“生油味”。 缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面,本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如:活塞环漏气量过大,气阀密封不严,气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好,数量对,时刻准的柴油。 通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此,可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时,用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢,即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气,可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了,即可证实判断。如果怀疑气门不密封,可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后,拆下喷油器,氢此气缸活塞摇到上止点(从喷油器口有探到活塞),用低压无水压缩空气管抵住喷油器口,用听棒抵住进、排气支管,若听到有“咝吡”音,即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声,可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡,或者曲轴算里有声音,都说明气缸垫烧穿。请***纳答案,支持我一下。
农用多缸车怎样判断是否缺缸?
农用多缸车的发动机基本上都是柴油发动机,因为柴油发动机有着动力大油耗低的特点,如果我们想要判断发动机是否有缺缸,一般的老司机或从事机械设备多年的老师傅单凭耳听、手摸就可以完全判定是否缺缸和缺的是那个缸,如果没有这些经验那就得用一种最笨的方法了,这种方法就是把发动机上的高压油嘴的高压油管用扳手松一下,要一个一个的来,这样可以根据发动机的变化判定发动机是否缺缸,另外发动机缺缸时大多发动机都会剧烈的抖动,工作不稳,以上这些都可以判断出发动机是否缺缸。
柴油发动机缺缸的症状和表现?
缺缸是柴油发动机的常见故障,是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是柴油机工作不平稳,抖动,声音不连续,不均匀,无力,易熄火,排黑烟且伴有“生油味”。 缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面,本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如:活塞环漏气量过大,气阀密封不严,气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好,数量对,时刻准的柴油。
柴油车***认为主要有以下原因
1、个别缸缸压低于其他缸.
2、主要是缸套活塞环间隙大,气门油封漏气,进排气门关闭不严。
4、高压油耗、低压油路、油水分离器故障或者轨压传感器故障引起的。
5、是ECU出了问题或者检查喷油器、喷油定。
通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此,可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时,用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢,即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气,可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了,即可证实判断。
气门不密封,可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后,拆下喷油器,氢此气缸活塞摇到上止点(从喷油器口有探到活塞),用低压无水压缩空气管抵住喷油器口,用听棒抵住进、排气支管,若听到有“咝吡”音,即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声,可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡,或者曲轴算里有声音,都说明气缸垫烧穿。
到此,以上就是小编对于柴油车怎么检测发动机缺缸的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油车怎么检测发动机缺缸的3点解答对大家有用。