大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机修过能开吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车发动机修过能开吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油机拉瓦后能使用吗？
缺少机油或没有机油润滑。用户添加润滑油即可。发动机拉瓦后动力降低，加油时发动机有较闷的如小锤敲打声，严重的会损坏曲轴及连杆，甚至导致活塞破碎，伤及机体和缸盖，如果车辆有这样的问题，建议尽快联系4S店进行检测与维修。发动机的正常怠速一般在800-900转左右，也就是说发动机曲轴和连杆之间每分钟要旋转800-900次左右。这还是在怠速状态，如果发动机高速运转每分钟至少要达到4000-5000转的转速甚至更高，面对如此高的转速，瓦片与曲轴之间的摩擦是非常剧烈的，而此时承担润滑作用的机油就显得异常重要。扩展资料：注意事项：
1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。
2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。
3、柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。
4、发动机运行时，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油时不得吸烟，周边无明火。
5、保持正常水温（75°C~95°C）。放出冷却水时必须先打开散热器盖（必须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。
柴油货车发动机大修过.需要怎么跑磨合期？
柴油机大修后磨合，具体注意事项如下：
1、避免发动机高强度运转柴油机大修之后，车辆行驶速度上尽量保持在100km/h以下，且发动机转速不得超过3000转/分钟。确保发动机保持良好的状态，慢慢磨合。
2、缓加油门缓踩刹车平时行驶时要注意缓加油门缓踩刹车，避免紧急制动的冲击力对发动机造成影响。
发动机大修后的磨合方法：
1、发动机大修过程中，不可避免得会由于零部件的加工精度以及维修过程中的装配误差，会导致汽车的发动机性能与之前的会有所不同，所以在大修后的初期我们的车速不要太快。
2、这里所说的太快，就是要保持在60公里左右，不要轻易上高速进行长时间高速行驶，还要在开车过程中时刻注意发动机转速以及车速表，尽量不要让发动机转速超过2600-2800转。
3、还有就是不要进行紧急刹车，紧急刹车不但损耗了汽车的制动系统，也会让底盘和发动机（尤其是大修后的发动机）带来非常大的冲击力，加重他们的整体负荷。
4、再就是开车时候（尤其是手动挡），一定要做到档位与车速匹配，不要高速低挡或者是低速高挡，更不要长时间挂在同一个档位上。换挡的时机也要把握好，在发动机转速2500转左右要换挡。
5、接下来就是要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油。免得让发动机再次损害iao，影响寿命。
6、还有就是在起步的时候，一定要做到平稳顺滑，不要急于加油门、尽量选择好的路面行驶，不要走那些坑坑洼洼的泥泞道路，还有就是整车不要满载或者超载，减轻发动机的负荷。
发动机大修启动不了的原因？
很多用户在驾驶汽车时发现发动机不能启动，这是怎么一回事，又怎么[_a***_]呢？汽车发动机不能启动有如有4点可能原因及相应的解决办法。
1．燃油系统中有空气2．燃油滤和柴油粗滤器脏3．燃油系统内有堵塞现象（输油泵进油接头滤网或滤清器）4．输油泵不供油或断续供油5．喷油器喷雾不良6．喷油器开启压力过低7．供油提前角不对8．机油等级不对或粘度不对9．燃油不符合标准
●排除系统内的空气，检查系统有无漏气之处●检查、清洁或更换滤清器●拆卸、清洗●检查、修理●检查喷油器开启压力及喷雾状况●重新调整●检查并调整之●更换机油●检查并更换燃油
1．气缸垫烧蚀、窜气2．活塞环磨损后窜气严重3.活塞环结胶4．气门密封不严5．压缩终了温度低●注意冷却液耗量，观察缸垫是否漏气，冷却系统内是否有过多气体，处理或更换之●更换活塞环●清除结胶●检查气门弹簧、气门间隙、气门密封锥面密封情况并做相应处理
3．电气系统的故障1．蓄电池电压不足2．起动机的接线松脱或氧化3．起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈●充电，使电压达到规定要求●增加垫片调整之●找出原因并处理4．其它原因引起的故障
1．气门间隙不对2．（应该脱开的）离合器没脱开3．温度低于极限4．驻车制动阀处于制动位置5．变速操纵杆没挂空档6．冷却风扇不工作/皮带断或卡死●调整气门间隙●检查离合器是否脱开●检查●检查●检查变速器挂空档●检查、更换风扇皮带
到此，以上就是小编对于柴油车发动机修过能开吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机修过能开吗的3点解答对大家有用。
