大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机柴油油箱加热器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机柴油油箱加热器故障的解答，让我们一起看看吧。
柴油油箱加热器什么原理？
驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。
在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。
油箱加热器冬天使用有没有危险？
没有危险。油箱加热器的主要原理就是将发动机的冷却液通过管路引入油箱内部，把油箱中的柴油加热，使其在温度非常低的环境中达到一定的温度，不再凝结，从而正常供发动机使用。
没有危险，电辅加热装置设置温控装置设计精巧无名火，加热油管外腔由发动机冷却液包裹，不会造成电加热装置附近燃油温度过高，安全级别更高。
4、加热器***用吸油管，回油管双加热结构，配合不锈钢滤网，把结蜡柴油隔离成独立区域，回油管回来的热油不扩散到油箱又进入吸油管继续加热，使输油系统快速升温，当温度升高结蜡柴油融化自由出入滤网，油箱内结蜡柴油随着温度上升融化，“先让一小部分柴油热起来”。
5、天和丰柴油智能加热器自动把柴油控制在40度左右“根据柴油机燃油温度为40 度为发动机适宜运行温度”。油温升高黏度降低输油管路更通畅，柴油滤清器过滤效率更高，发动机喷射雾化良好燃烧更充分，更省油.“为车主更省钱”！
驻车加热器不喷油是什么原因？
可能是柴油滤清器堵了。油箱有脏物把油管堵了。或者是油泵坏了。 检查油泵计量单元是否卡死，限压阀是否不密封。
当柴油机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。
到此，以上就是小编对于发动机柴油油箱加热器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机柴油油箱加热器故障的3点解答对大家有用。
