大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱高低速转换维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱高低速转换维修的解答，让我们一起看看吧。
变速箱高低速转换原理？
当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作
低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档
动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。
高低速是通过变速箱的齿***小来实现的。正确用法是重载时用低速，这样扭矩大。空载时用高速，这样速度可以提升。
货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。
法士特牙箱低档变高档慢的原因？
原因如下
变速箱内的齿轮油由于环境温度过低粘度大，对副箱同步器影响较大，所以低档换高档不好换。待油温上去之后就正常了。再一个你把阀是换了;但是你还要调整气阀的进气量的进气阀;只有加大进气量这样才能使换挡速度提高;相当于是调整换向阀的充气的时间一样。
原因是 变速箱生锈，离合器从动盘无***常运动，回位不良；变速箱油润滑效果降低，挂挡的阻力变大；换挡拉杆磨损；分离拨叉轴工作性能比较差；离合器行程过小分离不彻底。
低速高转变速箱异响？
如果在发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，而加大油门后响声更加明显，同时还会感觉到变速器的震动，则一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此类响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以[_a***_]新件
变速箱在低速行驶时出现异响是变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不平整、主从动轮故障或链条故障导致的。
如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果异响不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。而在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。
到此，以上就是小编对于变速箱高低速转换维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱高低速转换维修的3点解答对大家有用。
