大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货运车柴油发动机要磨合吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货运车柴油发动机要磨合吗的解答，让我们一起看看吧。
单缸柴油机发动机磨合好呢？
这个问题似乎不准确，什么叫“单缸柴油机发动机磨合好呢？”，正常人理解不了。
所谓（单缸）柴油机的磨合，也就是新的或大修后的柴油机在投入使用后的初始阶段，对柴油机运转时间和转速的一些特殊要求。
由于新的柴油机，相关零部件之间的配合不一定处于最佳状态，需要在运转初期，进行磨合运行。
单缸柴油发动机的磨合运转要求大致如下：
再磨合运行期间，单缸柴油机的转速和功率最大不超过额定转速和功率的85%，时间大约在20小时左右。
关于柴油车的磨合与拉高速！求高手指点？
柴油车的磨合在现在的机械水平下，也不需要刻意的磨合，只要使用中注意几个方面就可以了，一个方面应该不要缺防冻液，不要缺机油，使用高品质的柴油，再就是新车不要长时间的大负荷的使用，也就是最好不要跑长途，使用一段时间就可以了，在磨合两三千公里以后，有条件的话，可以在高速公路上进行一档五分钟，每一个档就是跑三五分钟，然后进行最高的单位上五分钟，然后降低逐步的降低到一档根据距离啊，根据速度进行相应的档位上的五分钟磨合，拉高速这样车辆就会达到很好的使用效果
柴油车跑磨合的具体步骤： 1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。 2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。 3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。 4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。 5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，建议先做首保，再拉高速。
到此，以上就是小编对于货运车柴油发动机要磨合吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于货运车柴油发动机要磨合吗的2点解答对大家有用。
